Asociacijos „Linava“ prezidiumo posėdyje dalyviai išklausė informaciją, kad Lietuvos bankas yra pozityviai nusiteikęs dėl „Linavos“ draudimo bendrovės, kur šiuo metu asociacija atlieka akcininkų struktūros pakeitimus.

Rugpjūčio 14 dieną vykusiame „Linavos“ prezidiumo posėdyje steigiamos draudimo bendrovės vadovas Saulius Peleckas ir „Linavos“ prezidentas Romas Austinskas pristatė Lietuvos banke vykusio susitikimo rezultatus. Prezidiumo nariams buvo pasakyta, jog Lietuvos banko darbuotojai, reaguodami į draudimo brokerių skleidžiamas kalbas, patvirtino, kad Lietuvos bankas pozityviai vertina atliekamus veiksmus. Šiuo metu vyksta darbai, reikalingi akcininkų struktūrai pakeisti. „Linavos“ atstovai Lietuvos banke išgirdo, jog jokių pretenzijų dėl draudimo bendrovės verslo plano nėra, dabar laukiama, kaip „Linava“ pakeis akcininkų struktūrą.

Posėdyje „Lienavos“ generalinis sekretorius Mečislavas Atroškevičius pristatė situaciją po teismo nutarties dėl „Linavos“ ginčo su Valstybine mokesčių inspekcija (VMI). Jis pasakojo, jog VMI, atsižvelgdama į „Linavos“ kreipimąsi ir jame išdėstytus argumentus, priėmė sprendimą per pusę sumažinti paskirtus delspinigius. Prezidiumo posėdyje buvo priimtas sprendimas, kad daugiau jokių veiksmų šiuo klausimu nebus imtasi, mokėtini mokesčiai, baudos ir delspinigiai bus mokami pagal su VMI suderintą grafiką. Prezidiumas „Linavos“ generalinį sekretorių įgaliojo tartis dėl mokestinės paskolos trūkstamai mokesčių sumai padengti.

Prezidiumo nariai posėdžio metu taip pat pasveikino kolegą Romą Vosylių su gimtadieniu. UAB „Jotvainis“ vadovas rugpjūčio pradžioje šventė 60-ąjį jubiliejų.

Antra „Linavos“ prezidiumo posėdžio dalis buvo skirta strateginei veiklos ir komunikacijos planavimo sesijai. Jos metu prezidiumo nariai ir „Linavos“ sekretoriato darbuotojai kartu su konsultantais siekė išsigryninti asociacijos tikslus ir uždavinius, skyrė laiką dabartinės situacijos įvertinimui ir priemonių pakeisti situaciją paieškai.

“Linava” ėmėsi koordinuoti vežėjų ir Muitinės departamento veiksmus ruošiant tvarką, pagal kurią įsigaliojus naujai priimtam įstatymui bus galima gauti TIR įgaliotojo siuntėjo statusą.

Toks sprendimas priimtas liepos 13 d. „Linavoje“ vykusiame vežėjų susitikime su Muitines departamento atsakingais darbuotojais, kurie iki rugsėjo vidurio žada paruošti pradinį tvarkos variantą, kuriam vežėjai galės pateikti savo pasiūlymus ir pastabas.

Tvarka turėtų būti paruošta ir patvirtinta iki šių metų spalio 15 d., o pradėtų veikti nuo lapkričio 1 d., įsigaliojus Muitinės įstatymo pataisoms. Seimo priimtos įstatymo pataisos  – nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“, verslo struktūrų ir valstybės institucijų bendradarbiavimo rezultatas.

Vežėjų ir Muitinės departamento atstovų susitikime dalyvavo grupė „Linavos“ narių atstovų, taip pat laikinai Muitinės departamento vadovo pareigas einantis Jonas Miškinis, Muitinės departamento Muitinės procedūrų skyriaus vedėja Neringa Motiejūnaitė, Muitinės departamento Ūkio subjektų patikrinimų skyriaus vyriausioji inspektorė Janina Zeniauskienė bei Muitinės departamento Muitinės procedūrų skyriaus vyriausiasis specialistas Arvydas Kavaliauskas. Šiame susitikime buvo apžvelgta situacija, vežėjais uždavė kylančius klausimus ir buvo sutarta, kad „Linava“ koordinuos bendrus veiksmus, kad Muitinė, ruošdama tvarkos projektą, galėtų atsižvelgti į vežėjų pageidavimus.

Kaip žinoma, Seimo priimtos Muitinės įstatymo pataisos suteikia galimybę gauti TIR įgaliotojo siuntėjo statusą, leidžiantį TIR procedūrą atlikti nepateikiant prekių ir TIR knygelės muitinei, o tai leis paspartinti pervežimus ir sumažinti kaštus vežėjams bei optimizuoti logistikos procesus. Pagal dabar veikiančią tvarką krovinius ir TIR knygeles reikia muitinei pristatyti fiziškai.

„Linavos“ generalinis sekretorius Mečislavas Atroškevičius susirinkusiems pristatė visą projekto įgyvendinimo eigą bei apžvelgė situaciją rinkoje.

„Stiprėjanti konkurencija ir besikeičianti situacija rinkoje diktuoja naujas sąlygas. Todėl ieškome būdų logistikos procesus organizuoti efektyviau, pagreitintų krovinių vežimą. Taip atsirado mūsų iniciatyva dėl TIR įgaliotojo siuntėjo statuso“, – sakė M.Atroškevičius.

Tikimasi, kad sudarius galimybes muitinės leidimus turintiems TIR įgaliotiesiems siuntėjams patiems įforminti prekėms TIR procedūrą, bus galima racionaliau naudoti muitinės žmogiškuosius išteklius. Muitinės darbuotojai vietoj darbo muitinės tikrinimo vietose galės daugiau dėmesio skirti pasienio kontrolės punktams.

„Linava“ ragina visus, pageidaujančius įgyti TIR įgaliotojo siuntėjo statusą, jau pradėti pasiruošimo darbus ir pateikti Lietuvos muitinei prašymus dėl Įgaliotojo ekonominės veiklos vykdytojo statuso suteikimo (AEO) (nuoroda  https://www.lrmuitine.lt/web/guest/725). AEO statuso suteikimas palengvins ir sutrumpins TIR įgaliotojo siuntėjo statuso suteikimo laikotarpį.

Tam, kad pasienyje sumažėtų eilės, reikia ne tik gerinti atsakingų tarnybų darbą, bet ir keisti vežėjų požiūrį į sienos kirtimą.

Eilės pasienyje susiformuoja ne tik dėl neefektyvaus darbo ar tam tikrų sprendimų trūkumo. Jos formuojasi ir dėl to, kad muitinės pareigūnai nustato nemažai pažeidimų bei gaišta laiką Administracinių nusižengimų protokolų rašymui bei kitų su tuo susijusių dokumentų pildymu.

Muitinės departamento duomenimis, vien Vilniaus teritorinė muitinė per šiuos metus nustatė daugiau kaip 4200 pažeidimų. Daugiau kaip 1900 pažeidimų fiksuota Medininkų pasienio kontrolės poste.

Kaip skelbia muitininkai, vilkikų vairuotojai nesilaiko deklaravimo tvarkos, nepateikia išankstinės informacijos, sistemingai nesilaiko ADR taisyklių, neretai užsiima smulkia kontrabanda ir kt. Nustatoma daug pakartotinių pažeidimų, dėl to galima daryti išvadą, kad klaidos daromos ne dėl nežinojimo.

Norėdami išvengti ilgo transporto priemonių stovėjimo pasienyje, vežėjai gali atlikti „namų darbus“.

„Vežėjai galėtų patys imtis kai kurių prevencinių priemonių užkardant pakartotinius pažeidimus, tuomet pasienyje sugaištų mažiau laiko“, – sako asociacijos „Linava“ TIR departamento vadovas Heliodoras Giedrys. Anot jo, atidesnis teisės aktų laikymasis ir pakartotinių pažeidimų vengimas tikrai sumažintų eiles, nes vienam Administracinio nusižengimo protokolui surašyti ir kitiems dokumentams užpildyti  užtrunka tikrai nemažai laiko.

Muitinė skelbia, kad šiemet jau sulaikė 76,2 mln. vnt. cigarečių (43 proc. daugiau palyginti su 2018 m. tuo pačiu laikotarpiu). Taip pat nustatyti 1664 degalų deklaravimo pažeidimai, dėl ADR taisyklių pažeidimų surašyta 997administraciniai protokolai.

IRU informavo, kad TIR-EPD išankstinių deklaracijų pildymo ir teikimo sistemos problemos Baltarusijoje išsisprendė.

Anot IRU pranešimo, vežėjai jau gali teikti TIR-EPD deklaracijas, pasinaudodami naujove – apmokėjimo žetonais. Tiems vežėjams, kurie anksčiau pildydami deklaracijas naudojosi žetonais, o deklaracijos nebuvo patvirtintos, žetonų vertė yra kompensuota (suma matoma prisijungus prie paskyros)

Kylančius klausimus galima užduoti el. paštu tir@linava.lt  arba telefonais  8-5 2740274 ir 8 -5 2740280.

„Linavos“ TIR departamentas, reaguodamas į vežėjų skundus dėl TIR-EPD sistemos Baltarusijoje trikdžių, gavo informaciją iš IRU, kad situacija dėl TIR-EPD sistemos veikimo Baltarusijoje sprendžiama.

Taip pat gauta informacija, kad ieškoma sprendimų, kaip vežėjams bus kompensuojama panaudotų žetonų vertė, jei rinkliava nebuvo užskaityta sistemoje.

Kylančius klausimus galima užduoti el. paštu tir@linava.lt  arba telefonais  8-5 2740274 ir 8 -5 2740280.

Rygoje vykusiame naujai išrinktų Lietuvos ir Latvijos vežėjų asociacijų vadovų susitikime  aptarti bendri veiksmai atstovaujant savo šalių vežėjų interesus.

Šį pavasarį išrinkti Latvijos asociacijos prezidentas Aleksandrs Pociluiko ir „Linavos“ prezidentas Romas Austinskas susitikime Rygoje susipažino bei dalijosi patirtimi. Jie aptarė transporto sektoriaus galimybes bei perspektyvas Lietuvoje bei Latvijoje, o taip pat ir Europos Sąjungos šalyse. „Linavos“ prezidentas Romas Austinskas supažindino kolegą iš Latvijos su Lietuvos vežėjų veiksmais siekiant sumažinti priimto Mobilumo paketo poveikį periferinių ES šalių vežėjams. Latvijos asociacijos prezidentas užtikrino, kad aktyviai prisijungs prie bendro kelių transporto verslo interesų gynimo Europos Komisijoje.

Susitikimo metu prezidentai dalinosi patirtimi vykdant asociacijų veiklas, dalyviai domėjosi transporto verslo galimybėmis ir perspektyvomis abiejose šalyse ir ES. Vėliau dalyviai pasidalino statistine informacija dėl atliekamų šalių gabenimus ir buvo supažindinti su asociacijų atliekamomis paslaugomis.

Asociacijų prezidentų susitikime buvo apžvelgta vis sunkėjanti transporto šakos verslo situacija, kalbėta apie krovininio transporto sektoriaus plėtrą. Prezidentai pasidalijo įžvalgomis apie vis sunkėjančią situaciją siekiant plėtoti pervežimų verslą, apie sunkėjančias lizingo sutarčių sąlygas. Susitikime buvo išsakyta mintis, kad nepaisant  iškovotų tvirtų pozicijų ES rinkoje, didėja grėsmė, kad bankai nefinansuos krovinio transporto srities.

Susitikime, kuriame dalyvavo ir asociacijų TIR departamentų vadovai Alberts Merzlakovs (Latvija) bei Heliodoras Giedrys (Lietuva) buvo aptarti eilių pasienyje klausimai. Stovėdami eilėse Baltarusijos pasienyje, Latvijos ir Latvijos vežėjai eilėse praranda taip sunkiai uždirbamas pajamas, todėl nutarta koordinuoti abiejų šalių asociacijų veiksmus dėl sienų pralaidumo užtikrinimo.

Susitikime taip pat aptarta išankstinės TIR EPD informacijos teikimas Baltarusijos muitinei, asociacijų atstovavimą IRU renginiuose ir projektuose bei kitos bendradarbiavimo galimybės ateityje rengiant bendrus projektus bei keičiantis patirtimi.

„Linavą“ pasiekė informacija, kad pildant deklaraciją  per TIR-EPD vežėjai patiria techninių problemų – jie sumoka už transakcijas, tačiau deklaracija iki galo nebūna pateikiama.

Apie kylančias problemas yra informuota IRU, kylančias problemas siekiama išspręsti.

Apie pasikeitimus vežėjus informuosime nedelsiant.

Kylančius klausimus galima užduoti el. paštu tir@linava.lt  arba telefonais  8-5 2740274 ir 8 -5 2740280.

Siekdamas palengvinti užsieniečių įdarbinimo procedūras, Migracijos departamentas parengė ir dalinasi mokomąja medžiaga dėl tarpininkavimo raštų tarptautinio krovinių vežimo transporto priemonės vairuotojams pildymo. Instrukciją rasite YouTube kanale, paspaudę žemiau esančią nuorodą:

https://www.youtube.com/watch?v=w18U1bOAWek

IRU informavo, kad TIR-EPD išankstinių deklaracijų pildymo ir teikimo sistemos problemos Baltarusijoje iš dalies išsisprendė – nuo rugpjūčio 7 d. vidudienio ši sistema vėl pradėjo funkcionuoti, tačiau vežėjai turėtų būti atidūs – atsirado naujovių.

Atsižvelgiant į naujus Baltarusijos IRU iškeltus reikalavimus, išankstinė informacija apie krovinius Baltarusijai bus teikiama sumokėjus užmokestį. Siekdama patenkinti poreikį naudotis TIR-EPD sistema ir įvykdyti Baltarusijos sąlygas dėl sistemos veikimo, IRU sukūrė galimybę įsigyti elektroninius paslaugų žetonus, kuriais galima atsiskaityti už galimybę  teikti išankstines TIR-EPD deklaracijas Baltarusijoje. Pridedamuose dokumentuose pateikiame Jums IRU parengtą išsamią elektroninių 5, 10 ir 20 transakcijų vertės žetonų dėl išankstinės deklaracijos perdavimo įsigijimo instrukciją anglų ir rusų kalbomis. Tačiau prašome prieš įsigyjant žetonus atidžiai įvertinti transakcijų kainą.

Nuo 2019 m. rugpjūčio 7 d., teikiant išankstines deklaracijas Baltarusijos muitinei per TIR-EPD sistemą, galimi du pateiktos išankstinės deklaracijos variantai – informacija, kad buvo suteiktas MRN numeris arba Jūsų pateikta išankstinė deklaracija yra atmesta.

Prašome atkreipti dėmesį, kad ši apmokėjimo sistema tik pradeda veikti, todėl laikui bėgant gali būti pakeitimų.

Jūsų atsiliepimų bei pastebėjimų dėl naujos TIR-EPD sistemos veikimo laukiame el. paštu tir@linava.lt  arba telefonais  8 -5 2740274; 85 2740280

„Linavos“ atstovai su Migracijos departamento specialistais aptarė vykstančia migracijos reformą ir kitus vežėjams aktualius klausimus. Tai padaryta liepos 30 dieną vykusiame susitikime.

Siekiant sumažinti išankstinės elektroninės registracijos sistemoje kilusias eiles, Vilniaus migracijos skyriuje  į darbą priimta dešimt naujų darbuotojų, paskelbta atranka dar dešimčiai klientų aptarnavimo specialistų, bus atidaromos naujos klientų aptarnavimo vietos. Kitų miestų migracijos skyriuose (Klaipėdoje, Panevėžyje ir kt.) taip pat nuolat priimami nauji klientų aptarnavimo specialistai. Siekiant suvienodinti teikiamų paslaugų reikalavimus, migracijos teritoriniams skyriams yra parengtos instrukcijos dėl tinkamo dokumentų priėmimo. Nuolat tikrinama, ar visi per išankstinės registracijos sistemą užsiregistravę asmenys atvyks, apie priėmimo laiką primenama skambučiu ar elektroniniu paštu. Primename, kad dėl tam tikrų svarbių priežasčių užsieniečiui (arba darbdaviui) nesant galimybei nustatytu laiku atvykti į priėmimą, būtina savo registraciją atšaukti.

Anot Migracijos departamento specialistų, didelė problema, nulemianti ilgesnį nei numatyta asmenų aptarnavimo laiką, yra asmenų atvykimas į priėmimą su netinkamai paruoštais arba išvis neužpildytais dokumentais. Darbdaviams rekomenduojama iš anksto atidžiai susipažinti su teikiamų dokumentų reikalavimais bei peržiūrėti užsieniečio pildomus dokumentus, kad dokumentai būtų priimami iš pirmo karto.

Migracijos departamentas taip pat įspėja, kad siekiant užkirsti kelią piktnaudžiavimo atvejams, atliktos rezervacijos www.epolicija.lt  sistemoje yra tikrinamos rankiniu būdu. Jei asmenį registruoja įgaliotas atstovas, būtina nurodyti ne įgalioto atstovo, o užsieniečio, pageidaujančio pateikti dokumentus dėl leidimo laikinai gyventi, asmens duomenis (pastabų laukelyje galima nurodyti įgalioto atstovo kontaktinius duomenis). Įgaliotam asmeniui registracijos duomenų kortelėje nurodžius tik jo asmens duomenis registracija bus atšaukta. Taip pat Migracijos departamentas įspėja, kad neprisegus asmens dokumento kopijos, registracija bus naikinama. Taip pat bus nepriimami kito nei registracijos metu nurodyto užsieniečio dokumentai.

Taip pat pristatytos leidimų laikinai gyventi ir vizų išdavimo naujovės: teikiant prašymą išduoti daugkartinę nacionalinę vizą, nebereikia pateikti dokumento, patvirtinančio jo kvalifikaciją,  nereikia pateikti sveikatos draudimą patvirtinančio dokumento, jeigu kartu su prašymu išduoti nacionalinę vizą ir kitais tam būtinais dokumentais užsienietis pateikia kviečiančiojo asmens elektroninių paslaugų informacinėje sistemoje (EPIS) užpildytą tarpininkavimo raštą dėl nacionalinės vizos išdavimo, o nuo rugsėjo mėnesio sprendimas pakeisti   darbdavį arba darbo funkciją pas tą patį darbdavį bus priimtas iki  1 mėnesio ir užsienietis galės iš karto pradėti dirbti pas naują darbdavį arba atlikti naują darbo funkciją, nelaukiant 3 mėnesių laikotarpio nuo prašymo pateikimo dienos.

Rugpjūčio 1 d. nacionalinės vežėjų asociacijos „Linava“ generalinis sekretorius Mečislavas Atroškevičius ir Tarptautinis transporto ir logistikos aljanso vadovas Tomas Jurgelevičius pasirašė bendradarbiavimo susitarimą, kuriuo vadovaudamosi asociacijos suvienys jėgas sprendžiant labai svarbias vežėjų problemas.

„Mes bendradarbiausime su visais, su kuriais siekiame vieno tikslo – palankesnių sąlygų vežėjams. Mes ieškome sąjungininkų, o ne priešų“, – po susitarimo pasirašymo sakė M.Atroškevičius. „Linava“ pastaruoju metu bendradarbiavimo sutartis yra pasirašiusi su Lietuvos vežėjų sąjunga, Vidurio Lietuvos vežėjų klubu, Tadžikijos bei Mongolijos asociacijomis.

20 didžiųjų šalies transporto ir logistikos įmonių atstovaujančio Tarptautinio transporto ir logistikos aljanso vadovas T.Jurgelevičius sako, jog jo vadovaujama asociacija daugiausia dėmesio skiria ir skirs Lietuvos vežėjų interesams Europoje apginti. Anot T.Jurgelevičiaus, visi 20 aljanso narių taip pat yra ir „Linavos“ nariai.

„Laikas nėra vežėjų sąjungininkas, kai kuriuos klausimus reikia spręsti nedelsiant, todėl siekiame suvienyti jėgas Lietuvos vežėjų interesus atstovaujant Europoje, ypač tais klausimais, kurie liečia Mobilumo paketą“, – sakė T.Jurgelevičius.

Asociacijų vadovai sakė, jog norėdami sutaupyti laiko ir efektyviai išnaudoti turimas pajėgas ir toliau dalinsis informacija bei pasiskirstys darbais.

„Mūsų bendradarbiavimas nebus „popierinis“, kartu atliekame konkrečius darbus ir tikimės pasiekti konkrečių rezultatų“, – sakė vadovai po sutarties pasirašymo.

Norėdami sutaupyti laiko, vežėjai degalų deklaravimui gali naudoti ne tik popierines ar žodines deklaracijas, bet ir muitinės Keleivių portalą internete.

Pasienyje eilės susidaro dėl įvairių priežasčių, viena iš jų – degalų deklaracijų pildymas. Anksčiau degalų deklaracijos buvo pildomos popieriuje arba pateikiamos žodžiu. Prekių deklaravimo žodžiu taisyklėse nurodyta, kad degalų deklaracija – tai dokumentas, kuriame nurodomi duomenys apie kelių transporto priemonės vairuotoją ir jo vairuojama transporto priemone įvežamus į Lietuvą ar iš jos išvežamus ir žodžiu deklaruojamus degalus (išskyrus dujas), esančius transporto priemonės degalų bake (-uose).

Taisyklėse nurodyta, kad yra ir  žodinė muitinės deklaracija – žodžiu pareiškiamas asmens pageidavimas, kad muitinė įformintų prekėms asmens pasirinktą muitinės procedūrą arba reeksportą, kuriame nurodyta informacija apie deklaruojamas prekes. Asmuo, deklaruojantis prekes žodžiu, pateikia muitinei duomenis, išvardytus bent 6 punktuose.

Pildant degalų deklaraciją prarandama daug vežėjo ir muitinės pareigūnų laiko. Degalų deklaracijos rinkinį sudaro 2 lapai, kurių 1-asis yra skirtas muitinės įstaigai, 2-asis – transporto priemonės vairuotojui. Degalų deklaracija pildoma lietuvių, anglų arba rusų kalba, naudojant ta pačia kalba atspausdintą degalų deklaracijos formą. Degalų deklaracija gali būti pildoma ranka didžiosiomis spausdintinėmis raidėmis, rašomąja mašinėle arba pan. Neaiškia rašysena arba netvarkingai užpildyta deklaracija nepriimama, prarandamas laikas ir kuro deklaraciją reikia pildyti iš naujo.

Muitinės departamentas, siekdamas sumažinti eiles pasienyje, sudarė galimybę deklaracijas pildyti elektroniniu būdu, naudojantis Keleivių portalu. Keleivių portalas – vieša Lietuvos muitinės elektroninių paslaugų zona, skirta užpildyti ir pateikti keleivius aptarnaujantiems muitinės postams, kuriuose dirba muitinės pareigūnai, keleivio, grynųjų pinigų ir degalų deklaracijų duomenis. Ją galima rasti internete adresu https://keleiviams.lrmuitine.lt/passenger/#!startWizard . Deklaravimą galima atlikti ne tik lietuvių, bet ir rusų bei anglų kalbomis (kalbos pasirinkimas viršutiniame dešiniame kampe).

Naudojantis Keleivių portalu, degalų deklaracijos duomenis galima pateikti iš anksto, prieš atvykstant transporto priemonei, kurios degalų bake (-uose) gabenami degalai, į muitinę. Tokiu būdu pateikti degalų deklaracijos duomenys, neįforminant degalų deklaracijos, saugomi MDAS 14 dienų.

Taip pat reikia atkreipti dėmesį į tai, kad muitinės pareigūnas, priėmęs ir patikrinęs popierinę degalų deklaraciją, pasirašo 8 langelyje „Muitinės žymos“, deda numeruotą muitinės įstaigos antspaudą ir C grupės asmeninio naudojimo spaudą. Muitinės pareigūnui patikrinus ir įforminus degalų deklaraciją, 1-asis lapas paliekamas deklaraciją įforminusioje muitinės įstaigoje, o 2-asis grąžinamas transporto priemonės vairuotojui. Jeigu transporto priemonės vairuotojas pildo ir keleivio deklaraciją, degalų deklaracija turi būti pridedama prie keleivio deklaracijos ir saugoma kartu. Taip pat muitinės pareigūnas pateiktą degalų deklaraciją įformina MDAS priemonėmis. Statistinius įformintų rašytinių degalų deklaracijų duomenis muitinės pareigūnas įveda į MDAS nedelsdamas, bet ne vėliau kaip kitą darbo dieną.

Ar spėjote suskaičiuoti, kiek veiksmų atlieka muitinės pareigūnas ir kiek laiko vežėjas sugaišo PKP poste?

Tad jeigu degalų deklaracijos duomenys pateikti elektroninėmis priemonėmis, vairuotojas, pateikdamas muitinei transporto priemonę, kurios degalų bake (-uose) gabenami degalai, tik žodžiu informuoja muitinės pareigūną apie MDAS priemonėmis suteiktą degalų deklaracijos numerį. Muitinės pareigūnas MDAS priemonėmis įformina degalų deklaraciją ir ją atspausdina dviem egzemplioriais, kuriuos vairuotojas pasirašo. 1-ąjį egzempliorių kartu su pridedamais dokumentais pasilieka muitinės įstaiga, 2-asis atiduodamas transporto priemonės vairuotojui.

Liepos 31 d. vykusiame „Linavos“ prezidiumo posėdyje buvo svarstytas klausimas dėl draudimo bendrovės steigimo darbų (plačiau galima skaityti čia), taip pat aptarta „Linavos“ finansinė padėtis.

Kaip žinoma, Lietuvos vyriausiajam administraciniam teismui priėmus nutartį dėl „Linavos“ ginčo su Valstybine mokesčių inspekcija (VMI), asociacijai buvo priskaičiuota daugiau kaip 1 mln. eurų mokėtinų mokesčių už 2007-2011 metus ir daugiau kaip 824 tūkst. eurų mokėtinų baudų ir delspinigių. Generalinis sekretorius Mečislavas Atroškevičius prezidiumo nariams sakė, jog kartu su finansininkais ieško situacijos sprendimų. VMI šiuo metu svarsto „Linavos“ prašymą atleisti nuo priskaičiuotų baudų ir delspinigių.

Kitas svarbus klausimas – „Linavos“ mokesčiai už 2013-2018 metus. Jau minėtu teismo sprendimu buvo išaiškinti TIR knygelių platinimo pajamų apmokestinimo, nekilnojamojo turto mokesčio apskaičiavimo ir PVM atskaitos principai, todėl „Linava“ turėjo pakoreguoti 2013-2018 m. mokesčių deklaracijas, pagal kurias buvo papildomai sudeklaruota daugiau nei 800 tūkstančių mokėtinų mokesčių. Šios sumos sumokėjimui Asociacija su VMI suderino mokėjimų grafiką, pagal kurį šios sumos mokėjimai buvo išdėstyti pusmečiais dviejų metų laikotarpiui. Pirmoji įmoka turės būti atlikta 2019 gruodžio pabaigoje.

Prezidiumo posėdyje prezidentas Romas Austinskas pristatė savo atliktus darbus po praėjusio prezidiumo posėdžio. Jis priminė susitikimą ir sutarimą dėl bendros veiklos su buvusiais „Linavos“ prezidentais, dalyvavimą prezidento Gitano Nausėdos inauguracijos šventiniame vakare, tačiau labiausiai akcentavo darbą Lietuvos pramonininkų konfederacijoje (LPK). R.Austinskas yra išrinktas LPK viceprezidentu, taip pat paskirtas vadovauti LPK Transporto ir logistikos komitetui. Anot prezidento, LPK yra stipri jėga, kuri gali padėti vežėjams spręsti savo problemas, todėl šias galimybes privalu išnaudoti.

„Linavos“ prezidentas taip pat numato susitikti su kaimyninių šalių vežėjų asociacijų, – Lenkijos, Latvijos, – vadovais. Be to, rugsėjo pradžioje „Linavos“ prezidentas Ukrainoje dalyvaus XIX-oje tarptautinėje kelių transporto konferencijoje „Kelių transportas – problemos, jų sprendimo būdai ir plėtros perspektyvos“.

Asociacijos generalinis sekretorius Mečislavas Atroškevičius trumpai pristatė asociacijos sekretoriato atliekamus darbus. Tarp svarbiausių – derybos su profesinėmis sąjungomis, kurių eigą prezidiumo nariams pristatė sekretorius transporto politikai Tomas Garuolis. Dar vienas svarbus klausimas – TIR sistemos atsinaujinimas. Generalinis sekretorius priminė, jog neseniai Seime buvo priimtas „Linavos“ inicijuotas įstatymo pakeitimas dėl TIR įgaliotojo atstovo statuso suteikimo. Muitinės departamentas iki spalio vidurio turi paruošti tvarką, pagal kurią bus suteikiamas šis statusas, tačiau „Linava“ jau dabar organizuoja susitikimą, kuriame bus aiškinamos atsiveriančios galimybės.

„Manau, kad priėmus šią įstatymo pataisą gali padidėti TIR knygelių pardavimas, nes tokia patirtis buvo stebima Lenkijoje ir Latvijoje,“ – sakė M.Atroškevičius.

Aktualus klausimas ir dėl TIR knygelių pardavimo ne „Linavos“ nariams. Šis klausimas bus svarstomas Muitinės departamente, todėl, anot M.Atroškevičiaus, „Linava“ turės aktyviai dalyvauti kuriant naują sistemą, nustatant sistemos administravimo mokesčius ir kitus svarbius dalykus.

Prezidiumo nariai patvirtino artimiausių prezidiumo posėdžių datas – jos numatytos rugpjūčio 14 d. ir 28 . Rugpjūčio 14 d. taip pat bus surengta strateginė planavimo sesija, kurios metu bus siekiama išgryninti „Linavos“ veiklos tikslus ir keliamus uždavinius, taip pat diskutuojama apie asociacijos komunikacijos tikslus.

R.Austinskas prezidiumo narius taip pat informavo, jog nori pakeisti „Linavos“ generalinį sekretorių. Paklaustas, kokių trūkumų mato dabartinio generalinio sekretoriaus veikloje, R.Austinskas sakė, jog vertina M.Atroškevičiaus nuveiktus darbus ir jo dedamas pastangas, tačiau jis mano, kad reikalingas naujas ir platesnis požiūris „Linavos“ administravime. Jis pažymėjo, jog turi numatęs kandidatą į generalinio sekretoriaus vietą ir žadėjo jį pristatyti artimiausiame prezidiumo posėdyje.

IRU informavo, kad kitą savaitę jau gali išsispręsti TIR – EPD išankstinių deklaracijų pildymo ir teikimo problemos Baltarusijoje, o vykstantiems iš Kinijos į Kazachstaną TIR-EPD procedūros supaprastinamos.

Baltarusijos muitinei sustabdžius TIR-EPD išankstinių deklaracijų pildymą ir teikimą, IRU delegacija Minske bandė išspręsti kilusias problemas su Baltarusijos muitinės atstovais. Kaip žinoma, TIR-EPD paslauga pildant išankstines deklaracijas į Baltarusiją neveikia nuo liepos 1 d. Tą pačią dieną „Linava“ kreipėsi į IRU dėl TIR-EPD sistemos veikimo atstatymo. IRU aktyviai bendradarbiauja su Baltarusijos muitine įgyvendinant naujus Eurazijos ekonominės sąjungos reikalavimus dėl išankstinių deklaracijų pateikimo.

IRU taip pat informavo, kad vykstantiems iš Kinijos į Kazachstaną yra pakeitimų pildant TIR-EPD. Juos galima rasti čia: RUS ir ENG.

Kitose šalyse TIR-EPD paslauga prieinama, sistema veikia be trikdžių. Kaip žinoma, TIR-EPD paslauga galima naudotis vežant prekes į Afganistaną, Austriją, Azerbaidžaną, Baltarusiją (laikinai neveikia), Belgiją, Bosniją ir Hercogoviną, Bulgariją, Kiniją, Kroatiją, Čekiją, Estiją, Suomiją, Prancūziją, Sakartvelą, Vokietiją, Graikiją, Vengriją, Indiją, Iraną, Italiją, Kazachstaną, Kirgiziją, Latviją, Makedoniją, Moldovą, Nyderlandus, Pakistaną, Lenkiją, Rumuniją, Rusiją, Serbiją, Slovakiją, Tadžikistaną, Turkiją, Ukrainą, Jungtinius Arabų Emyratus ir Uzbekistaną.

„Linavos“ prezidiumas nusprendė draudimo bendrovės projektą tęsti neinvestuojant į tai papildomų asociacijos lėšų.

Prezidiumo posėdyje prezidentas Romas Austinskas informavo prezidiumo narius, kad jau pasirašytos sutartys su dalimi papildomų investuotojų į draudimo bendrovę, su kai kuriais derybų procesai tebevyksta ir jiems pabaigti reikia daugiau laiko.

Investuotojų į draudimo bendrovę ieškoma gavus Lietuvos banko rekomendaciją į steigiamą draudimo bendrovę pritraukti papildomas investicijas.

„Įgyvendiname Lietuvos banko rekomendacijas, tęsiame derybas su potencialiais bendrovės akcininkais. Tikimės, kad artimiausiu metu vežėjams galėsime pasiūlyti šios draudimo bendrovės produktus, kurie bus patrauklūs ir konkurencingi, nes draudimo bendrovės specialistai tikrai gerai išmano transporto rinkos subtilybes“, – sako „Linavos“ prezidentas Romas Austinskas.

Investavimo sąlygos ir kitos detalės su potencialiais investuotojais derinamos jau kurį laiką. Kai kurios bendrovės sprendimus dėl investavimo priėmė greičiau, kai kurioms procedūroms atlikti reikia daugiau laiko. Derybinė grupė nuosekliai laikosi sudaryto reikalingų veiksmų plano, atlieka reikalingus darbus, kad „Linavos“ vežėjų interesai būtų apsaugoti, o kartu ir įgyvendintos Lietuvos banko rekomendacijos.

Vyriausybės kanceliarijoje organizuotame pasitarime dėl eilių Lietuvos-Baltarusijos pasienyje ir Medininkų punkto rekonstrukcijos „Linava“ atkreipė dėmesį į vežėjams kylančias problemas ir jų pasekmes.

„Linava“ eilių pasienyje problemą kelia nuolat, šiai problemai spręsti buvo parengtas ir Vyriausybės patvirtintas veiksmų planas. Vežėjų atstovai pasitarimo dalyviams pažymėjo, kad krovininio transporto eilės įvažiuojant į Lietuvą iš esmės tapo nuolatinėmis, mažėja tik dėl sezonų. Pastaruoju metu vilkikams atskiruose pasienio kontrolės punktuose tekdavo eilėse laukti 1-2 paras. Nors buvo įrengtos papildomos darbo vietos pasienio kontrolės patikrinimą atliekantiems Valstybės sienos apsaugos tarnybos pareigūnams, taip atlaisvinus vietų muitinės pareigūnams, tačiau vežėjai pastebi, kad naujos  galimybės arba nėra visiškai išnaudotos, arba nėra pakankamos, esminių pasikeitimų kol kas nėra užfiksuota.

Vežėjai mano, kad prasidėjus Medinininkų pasienio kontrolės punkto ir su juo susijusio sienos perėjimo punkto „Kamenyj log“ rekonstrukcijai, eilių problema gali dar labiau paaštrėti.

„Linava“ atliko vežėjų apklausą, kuria siekė išsiaiškinti kuo daugiau aplinkybių, susijusių su eilėmis. Apklausoje dalyvavę vežėjai pažymėjo, kad Linavos“ nariai dažniausiai renkasi Medininkų pasienio kontrolės punktą, jame atvykstant į Lietuvą tenka ilgiausiai laukti -  sienos kirtimas vykstant į Lietuvą vidutiniškai užtrunka apie 33 val.

Paprašyti įvertinti pasikeitimus, palyginus su 2018 metais, apie 40 proc. apklausos dalyvių tvirtina, kad Medininkų kontrolės poste situacija pablogėjo, o beveik pusė teigia, kad situacija nepasikeitė. Net 85 proc. vežėjų planuoja važiavimo maršrutus atsižvelgdami į prognozuojamą palaukimo laiką.

Apklausos metu taip pat buvo fiksuoti apklausos dalyvių siūlymai,  kaip būtų galima spręsti eilių pasienyje problemą. Vienas iš pagrindinių siūlymų – didinti muitininkų skaičių, taip pat skatinti patikrų efektyvumą, įrengti atskirą juostą arba atskirą kontrolės punktą tuščioms transporto priemonėms. Taip pat siūloma prailginti stovėjimą nemokamose palaukimo aukštelėse, didesnį dėmesį teikti atvykstančiajam transportui, užtikrinti išankstinio prekių deklaravimo sistemos veikimą, trumpinti pamainų pasikeitimų laikus ir kt. Vežėjų pasiūlymai buvo pristatyti Vyriausybės kanceliarijos organizuotame pasitarime visoms atsakingoms institucijoms.

„Linava“ savo ruožtu siūlė pasienio posto rekonstrukcijos metu muitinės procedūrų atlikimą perkelti į aikštelę, kurioje automobiliai laukia patikros.

Vyriausybės kancleris Algirdas Stončaitis pasitarime pažymėjo, kad atsakingoms žinyboms bus išsiuntinėti paraginimai dėl konkrečių darbų mažinant eiles pasienyje. Jis taip pat atkreipė dėmesį į tai, kad neatliktiems įsipareigojimams įgyvendinti nebus skirta daug laiko, nes rezultatų mažinant eiles reikia jau dabar.

„Linavos“ prezidentas Romas Austinskas po susitikimo sakė, kad asociacija ir toliau sieks koordinuotų valstybės institucijų darbo mažinant eiles pasienyje.

„Mūsų vežėjai dėl eilių pasienyje kasdien gaišta brangų laiką ir patiria nuostolius, todėl nesiliausime spausti įvairių institucijų, kad jie aktyviau spręstų įsisenėjusias problemas“, – sakė R.Austinskas.

Tiems, kurie iki šiol nerado laiko, primename, kad „Linavos“ partneriai asociacijos nariams ketina pateikti komercinį pasiūlymą vilkikams įsigyti. Norėdami tiksliau išsiaiškinti asociacijos narių poreikius, partneriai prašo užpildyti žemiau pateiktą anketą.

„Linava“ aktyviai dalyvauja sprendžiant klausimus dėl leidimų vežti keleivius tolimojo reguliaraus susisiekimo kelių transporto maršrutais išdavimo taisyklių. Susisiekimo ministerijai buvo pateikti „Linavos“ pasiūlymai, kaip reguliuoti leidimų išdavimą, o susitikime su Susisiekimo ministerijos, Lietuvos pramoninkų konfederacijos ir Lietuvos keleivių vežimo asociacijos atstovais buvo detaliau aptarti klausimų keliantys aspektai.

Liepos 25 dieną vykusiame susitikime „Linavos“ atstovai išsakė savo argumentus ir požiūrį į numatomus pakeitimus. „Linava“ siūlo atkreipti dėmesį į tuos aspektus, kurie gali turėti svarbią reikšmę keleivių pervežimu užsiimantiems verslininkams.

„Linava“ yra sukaupusi nemažai patirties keleivinio transporto srityje, todėl mes siekiame kuo aktyviau dalyvauti visuose keleivinį transportą liečiančiuose procesuose. Dabar svarstomi taisyklių pakeitimai taip pat turės nemažai įtakos verslininkams, užsiimantiems keleivių vežimu tolimojo reguliaraus susisiekimo maršrutais, todėl privalome pristatyti savo viziją ir lūkesčius“, – sako „Linavos“ viceprezidentas Rimantas Martinavičius.

Pavyzdžiui, „Linava“ mano, kad reikalavimas sudarinėti sutartis su savivaldybėmis atidarant, uždarant arba keičiant maršrutą yra perteklinis ir padidina administracinę naštą, todėl mano, kad  Administracija turėtų tik informuoti apie tai savivaldybes, kuriose numatytos tarpinės stotelės.

Tarp kitų pakeitimų, taip pat buvo pasiūlyta taisykles papildyti nauju punktu, kuriame numatoma, kad administracija apie vežėjo ketinimą vežti keleivius tolimojo reguliaraus susisiekimo maršrutu nedelsiant viešai skelbia savo tinklalapyje. Toks pakeitimas reikalingas, kad keleivių vežėjai, kurių ekonominę padėtį gali paveikti nauji arba keičiami maršrutai, turėtų laiko reaguoti į pasikeitusią situaciją.

Taisyklėse taip pat siūloma įtraukti punktą, kuriuo administracijai suteikiama teisė pareikalauti vežėjo pakoreguoti maršrutą ar tvarkaraštį. Įvertinus maršrutą ir reisų tvarkaraščius tai būtų galima padaryti siekiant išvengti transporto priemonių spūsčių autobusų stotyse ir stotelėse.

Taisyklių pataisose siūloma ilginti derinimui numatytus terminus, nes kad keleivių vežėjai, kurių ekonominę padėtį gali paveikti nauji arba keičiami maršrutai, turi turėti laiko reaguoti į pasikeitusią situaciją.  

Taip pat taisyklėse siūloma numatyti pateisinamas priežastis, dėl kurių gali būti nukrypstama nuo tvarkaraščio – tai gali būti slidus arba nepravažiuojamas kelias, eismo spūstys keliuose, gatvėse arba autobusų stotyse, transporto priemonės gedimas arba eismo įvykis.

Taip pat „Linavos“ atstovai pasiūlė ir Susisiekimo ministerija sutiko papildyti Taisyklės reikalavimu, kad autobusų stotys, bilietų platinimo internetinės platformos ir kiti bilietų platintojai privalo teikti paslaugas visiems keleivių vežėjams vienodomis sąlygomis.

Konstruktyvia diskusija liko patenkintas ir asociacijos „Linava“ viceprezidentas Rimantas Martinavičius.

„Jau tampa akivaizdu, kad esminių pakeitimų Leidimo išdavimo taisyklių projekte pasiekti nepavyks. Galime siekti, kad situacija būtų švelnesnė, kad atsirastų tam tikros saugumo sistemos, kurios užkirstų kelią chaosui rinkoje. Gerai, kad Susisiekimo ministerija į situaciją žiūri tolerantiškai“, – sako R.Martinavičius.

Su Susisiekimo ministerija susitarta, kad šis projektas bus dar svarstomas  pasitarimuose, kuriuose dalyvaus visos suinteresuotos puses.

Sprendžiant keleivinio transporto klausimus „Linava“ remiasi ne tik savo jėgomis ir svoriu. „Linavos“ prezidentas Romas Austinskas yra išrinktas Lietuvos pramonininkų konfederacijos (LPK) viceprezidentu bei vadovauja LPK Transporto ir logistikos komiteto pirmininku, kuriame bus nuolat svarstomi ne tik krovininio, bet ir keleivinio transporto klausimai. Yra sutarta tampriai bendradarbiauti sprendžiant visas kylančias problemas.

„Versli Lietuva“ kartu su partneriais iš Graikijos š.m. rugsėjo 24-25 dienomis Vilniuje organizuoja Graikijos-Lietuvos verslo forumą, B2B susitikimus ir vizitus į įmones. Iš Graikijos į Lietuvą atvyks maisto, energetikos, statybų ir statybinių medžiagų sektorių įmonės, jų sąrašą galima rasti čia:  http://bit.do/Graikijos-vizitas

Dalyvavimas šiame renginyje yra galimybė įmonėms ir jų atstovams pristatyti save bei savo veiklas potencialiems partneriams iš Graikijos, užmegzti naudingus verslo santykius. Kviečiame registruotis: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfedfo2x-7iv3IrFbbyR1mJVRye68ZBCiOO5l7l-jwczkrIaQ/viewform

Registracija vyks iki Rugsėjo 16 d.

Daugiau informacijos: https://www.verslilietuva.lt/renginiai/graikijos-atvykstamoji-verslo-misija-ir-b2b-susitikimai-su-lietuvos-verslininkais/

Kaip informavo Austrijos asociacija AISÖ nuo 2019 m. rugpjūčio 1 d. įsigalioja papildomi eismo apribojimai A13 ir A12 keliuose.

A13 kelias

Austrijos valdžios institucijos įvedė eismo apribojimus Insbruko važiojamosios dalies pietinės sankryžos A13 Brenner abiejų kelio pusių nuvažiavimuose, sunkvežimiams ir sunkvežimiams su priekabomis ilgesniems nei 12 metrų. Eismo apribojimai galios nuo 07:00 val. iki 18:00  val. nuo pirmadienio iki šeštadienio. Eismo apribojimai galios nuo 2019 m. rugpjūčio 1 d. iki 2020 m. sausio 14 d.

Apribojimai netaikomi sunkvežimiams ir sunkvežimiams su priekabomis, kurių kelionė prasideda ar baigiasi šiose savivaldybėse: Natters, Mutters, Schönberg im Stubaital, Fulpmes Mieders, Telfes im Stubai, Neustift im Stubaital, Mühlbachl, Pfons, Matrei am Brenner, Steinach am Brenner, Trins, Gschnitz, Schmirn, Vals, Gries am Brenner, Obernberg am Brenner, Götzens ir Birgitz.

A12 kelias

Austrijos valdžios institucijos įvedė eismo apribojimus Wattens  važiojamosios dalies sankryžos A 12 Inntal abiejų kelio pusių nuvažiavimuose, sunkvežimiams ir sunkvežimiams su priekabomis  ilgesniems nei 12 metrų.

Apribojimai galios nuo 06:00 iki 10:00 nuo pirmadienio iki šeštadienio, nuo 2019 m. rugpjūčio 1 d. iki 2020 m. sausio 14 d. Šie apribojimai netaikomi sunkvežimiai ir sunkvežimiai su priekabomis, kurių kelionė prasideda ar baigiasi šiose savivaldybėse: Baumkirchen, Fritzens, Kolsass, Kolsassberg, Volders, Wattens, Wattenberg ir Weer.

Daugiau informacijos pridedamuose dokumentuose (vokiečių kalba) – čia.