Nuo šių metų gruodžio 1 dienos Čekijoje pradės veikti nauja mokesčių ir rinkliavų už kelius sistema. Tai reiškia, kad iki šiol šioje šalyje veikusio operatoriaus „Kapsch“ mokesčių aparatai nebeveiks. Juos pasikeis naujieji „CzechToll“ ir „SkyToll“ konsorciumo palydoviniu ryšiu grįsti kelių mokesčių aparatai.

Bendrovė „DKV“, teikianti mobilumo paslaugas, nuo rugsėjo mėnesio pradžios savo klientams jau pradėjo teikti paslaugas, leisiančias vežėjams lengviau pereiti nuo vieno kelių mokesčių rinkliavos operatoriaus prie kito.

„Savo klientams siūlome kelių mokesčių aparato keitimo paslaugas tam, kad jie galėtų koncentruoti į savo pagrindinę veiklą“, – teigia Artūras Michejenko, „DKV Euro Service Baltikum“ vadovas ir pasakoja, kad bendrovė klientams siūlo specialiai sukurtą registracijos internetu sistemą.

Registruotis galima čia:

A.Michejenko pastebi, kad Čekijos mokesčių už kelius sistemos pokyčiai neaplenks Lietuvos ir kitų Baltijos šalių vežėjų ir transportininkų.

„Dalis vežėjų maršrutų iš Baltijos šalių į Vakarų Europą, pavyzdžiui, Italiją ar Austriją, kaip ir priešinga kryptimi, eina per Čekiją. Todėl beveik visi mūsų didieji vežėjai, kaip ir dauguma mažesnių, turi kelių mokesčių mokėjimo aparatus Čekijai, kurie nustos galioti jau šių metų pabaigoje“, – sako „DKV Euro Service Baltikum“ vadovas.

Nuo 2020 m. Čekijoje sunkvežimiams bus apmokestinti visi valstybiniai keliai. Tikėtina, kad po 2020 m. mokesčius teks mokėti ir už kitus kelius.

Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ 2018 m. liepos 31 d. pasirašė bendradarbiavimo susitarimą su „Citadele“ banku, remiantis kuriuo „Linava“ nariai gali naudotis banko paslaugomis išskirtinėmis sąlygomis.

Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ 2018 m. liepos 31 d. pasirašė bendradarbiavimo susitarimą su „Citadele“ banku, remiantis kuriuo „Linava“ nariai gali naudotis banko paslaugomis išskirtinėmis sąlygomis.

Nuo 2019 m. sausio 1 d. „Citadele“ grupės valdyba priėmė sprendimą pertvarkyti banko veiklą Lietuvoje – AB „Citadele“ banką prijungti prie AS „Citadele banka“ Latvijoje. Įvykdžius jungimąsi, visas AB „Citadele“ banko turtas kartu su teisėmis ir pareigomis buvo perleistas AS „Citadele banka“, o bankas toliau tęsia veiklą Lietuvoje kaip AS „Citadele banka“ Lietuvos filialas. Šie veiksmai atlikti siekiant sudaryti galimybes greičiau pristatyti naujos kartos skaitmeninės bankininkystės paslaugas klientams ir dar efektyviau juos aptarnauti.

Susipažinkite su AS „Citadele banka“ Lietuvoje veikiančio per AS „Citadele banka“ Lietuvos filialą išskirtinėmis banko paslaugų sąlygomis asociacijos „Linava“ nariams.

Jeigu turite klausimų, prašome kreiptis į AS „Citadele banka“ Lietuvos filialo kontaktinį asmenį, projektų vadovą Arminą Petraitį, tel: +370 610 61163, el. p. arminas.petraitis@citadele.lt arba į asociacijos sekretoriatą telefonu: (5) 278 65 61, 8 (688) 39265.

Detalesnę informaciją (tik asociacijos nariams) rasite čia: 

Rugsėjo 18 d. vykusioje „Žinių radijo“ laidoje „Atviras pokalbis“ kalbėjusi Socialinės apsaugos ir darbo viceministrė Eglė Radišauskienė sako stebinti tarp darbdavių ir profesinių sąjungų vykstantį socialinį dialogą ir vertina tai, jog vis tik rugsėjo 16 d. buvo pasirašyta sutartis.

„Paprastai pačios derybos būna labai sunkios, todėl jas atlaiko patys stipriausi. Todėl labai džiaugiamės, kad profesinės sąjungos nepasitraukė iš derybų. Džiaugiuosi, kad derybose išliko „Solidarumas“ ir tęsia derybas su „Linava“. Mes tikrai skatiname visas profesines sąjungas prisijungti ir pasirašyti sutartį“, -  „Žinių radijo“ laidoje „Atviras pokalbis“ kalbėjo socialinės apsaugos ir darbo viceministrė.

Kaip žinoma, nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ pasirašė tarptautinio krovininio kelių transporto šakos kolektyvinę sutartį su profesinių sąjungų atstovais. Sutartį pasirašė „Linavos“ generalinio sekretoriaus pareigas einantis sekretorius transporto politikai Tomas Garuolis, Baltijos transporto profesinių sąjungų konfederacija „Solidarumas“ vadovas Gintaras Čiužas ir Lietuvos transporto darbuotojų profesinė sąjunga „Solidarumas vadovas Egidijus Pribušauskas. Tai yra vienas iš pirmųjų tokių susitarimų su profesinėmis sąjungomis Lietuvoje.

„Linava“ šiandienos susitarimą vertina kaip žingsnį į priekį socialinio dialogo kelyje, kuriuo einant neturi būti ignoruojami nei vienos šalies interesai. Žengę pirmą žingsnį neketiname sustoti, tačiau esame įsitikinę, kad tolimesnis bendradarbiavimas turi vykti įsiklausant į abiejų šalių argumentus ir randant bendrus sprendimus. Šiandien pasirašytas susitarimas yra įrodymas, kad kalbantis galima susitarti ir tai tik pradžia“, – sakė „Linavos“ sekretorius transporto politikai Tomas Garuolis.

Visą rugsėjo 18 dienos laidos įrašą galima išgirsti čia: 

Lietuvos vežėjai 2020 metais turės 900 trišalių ir 400 tranzitinių leidimų, Uzbekistano vežėjai gaus 500 trišalių ir 800 tranzitinių leidimų.

Tokie leidimų skaičiai nustatyti rugsėjo 16-17 dienomis vykusio Lietuvos delegacijos vizito Uzbekistane metu. Lietuvos delegacijos, kuriai vadovavo susisiekimo viceministras Vladislavas Kondratovičius, sudėtyje dirbo „Linavos“ prezidiumo narys Oleg Tarasov bei generalinis sekretorius Mečislavas Atroškevičius.

Pagal galiojančius teisės aktus, krovinių pervežimai tarp Lietuvos ir Uzbekistano vyksta be atskirų leidimų, tačiau pervežimams tranzitu ir pervežimams į trečiąsias šalis leidimai reikalingi. Todėl kiekvienais metais yra nustatomas leidimų skaičius abiem šalims.

Susitikimų metu Lietuvos ir Uzbekistano delegacijos taip pat pasikeitė informacija apie leidimų panaudojimą, taip pat susitarė, kad ateityje tokia informacija apie realų abiejų šalių leidimų panaudojimą bus keičiamasi darbo tvarka, nelaukiant oficialių susitikimų.

Lietuvos pusė susitikimuose kreipėsi į Uzbekistano atstovus, prašydami pateikti informaciją apie užsienio transporto judėjimo Uzbekistane maršrutus bei pasienio postus ir galimybę iš Uzbekistano patekti į Afganistano teritoriją.

Rugsėjo 18-20 dienomis Lietuvos delegacija dirba Kazachstane, prie jos prisijungė „Linavos“ prezidentas Romas Austinskas.

„Linavos“ atstovai dalyvauja Uzbekistane vykstančiuose susitikimuose, kuriuose aptariamas Lietuvos ir Uzbekistano vežėjams kylančios problemos ir ieškoma geriausių sprendimų toms problemoms spręsti.

Susisiekimo viceministro Vladislavo Kondratovičiaus vadovaujama Lietuvos delegacija rugsėjo 16 d. pradėjo darbą Uzbekistane, vėliau Lietuvos delegacija keliaus į Kazachstaną. Uzbekistane kartu su kitais delegacijos nariais dirba „Linavos“ prezidiumo narys Oleg Tarasov bei generalinis sekretorius Mečislavas Atroškevičius. Kazachstane prie delegacijos darbo prisijungs ir „Linavos“ prezidentas Romas Austinskas.

Susitikimuose Uzbekistane svarstomi tampresnio dvišalio bendradarbiavimo klausimus, krovinių vežimas į Baltijos jūros regioną ir Europos šalis. Su Kazachstano atstovais ketinama pasikeisti informacija apie krovininio transporto pervežimus, taip pat detaliau aptarti bendradarbiavimo gabenant krovinius automobilių transportu galimybes. Vizito metu bus sprendžiami klausimai dėl kelionių leidimų kvotų 2020 metams bei dėl papildomų kvotų 2019 metais.

Uzbekistanas ir Kazachstanas Lietuvos vežėjus domina dėl įvairių aspektų – tai yra naujos rinkos, tranzito galimybės ir kt. . Centrinės Azijos verslininkams bendradarbiavimas su Lietuvos vežėjais aktualus, nes per Lietuvos jūrų uostą tęsiasi kelias į Skandinavijos šalis, kurios domina Uzbekistano verslininkus. Kazachstanas Lietuvai įdomus tiek kaip didelė rinka, tiek kaip tranzito į Kiniją šalis.

Nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ pirmadienį pasirašė tarptautinio krovininio kelių transporto šakos kolektyvinę sutartį su profesinių sąjungų atstovais. Tai yra vienas iš pirmųjų tokių susitarimų su profesinėmis sąjungomis Lietuvoje.

Sutartį pasirašė „Linavos“ generalinio sekretoriaus pareigas einantis sekretorius transporto politikai Tomas Garuolis, Baltijos transporto profesinių sąjungų konfederacijos „Solidarumas“ vadovas Gintaras Čiužas ir Lietuvos transporto darbuotojų profesinė sąjunga „Solidarumas“ vadovas Egidijus Pribušauskas.

„Linava“ šiandienos susitarimą vertina kaip žingsnį į priekį socialinio dialogo kelyje, kuriuo einant neturi būti ignoruojami nei vienos šalies interesai. Žengę pirmą žingsnį neketiname sustoti, tačiau esame įsitikinę, kad tolimesnis bendradarbiavimas turi vykti įsiklausant į abiejų šalių argumentus ir randant bendrus sprendimus. Šiandien pasirašytas susitarimas yra įrodymas, kad kalbantis galima susitarti ir tai tik pradžia“, – sakė „Linavos“ sekretorius transporto politikai Tomas Garuolis.

Pasirašyta kolektyvinė sutartis nustato mobiliųjų tarptautinio krovininio kelių transporto darbuotojų (vairuotojų), dirbančių įmonėse, dalyvaujančiose tarptautinio krovininio kelių transporto veikloje darbo, socialines ir ekonomines sąlygas ir garantijas. Derantis dėl šios sutarties bei ją sudarant buvo vadovaujamasi lygiavertiškumo ir šalių interesų pusiausvyros principais.

Pasirašytoje sutartyje aptarti vairuotojų draudimo, darbo ir poilsio laiko, kitų garantijų klausimai. Taip pat numatoma, kaip yra sudaromos dvišalės tarybos ir komisijos.

Migracijos departamentas informuoja, kad nuo š. m. rugsėjo 1 d. įsigaliojo įstatymo „Dėl užsieniečių teisinės padėties“ (toliau – Įstatymas) pakeitimai, pagal kuriuos keičiasi duomenų apie užsienietį pranešimo Migracijos departamentui tvarka.

Migracijos departamentas atkreipė dėmesį, kad tais atvejais, kuomet užsienietis turi nacionalinę vizą, numatyta pareiga ne vėliau kaip per 7 dienas informuoti Migracijos departamentą (jo teritorinį skyrių)

- darbdaviui – apie darbo sutarties su užsieniečiu nutraukimą, apie užsieniečio neatvykimą ar neįdarbinimą, jeigu nuo darbdavio nurodytos dienos, kai užsienietis turėjo atvykti į Lietuvos Respubliką, praėjo daugiau kaip 10 dienų;

Atvejais, kuomet užsienietis turi leidimą laikinai gyventi, numatyta pareiga ne vėliau kaip per 7 dienas pranešti Migracijos departamentui (jo teritoriniam skyriui)

- užsieniečiui, jeigu:

1) jis pakeičia asmens tapatybę ar pilietybę patvirtinančius dokumentus;

2) pasikeičia jo šeiminė padėtis;

3) jis pakeičia gyvenamąją vietą;

- darbdaviui – apie darbo sutarties su užsieniečiu nutraukimą, apie užsieniečio neatvykimą ar neįdarbinimą, jeigu nuo darbdavio nurodytos dienos, kai užsienietis turėjo atvykti į Lietuvos Respubliką, praėjo daugiau kaip 10 dienų,

- priimančiajai įmonei, įsteigtai Lietuvos Respublikoje, – apie sąlygų, kurios pagal Įstatymo 442 straipsnio 1, 2, 3 ir 5 dalis taikomos užsieniečio perkėlimui įmonės viduje, pasikeitimą;

Įvertinus tai, kad vien pagal užsieniečio vardą ir pavardę nėra galimybės identifikuoti užsienietį, rekomenduojame pranešime Migracijos departamentui ar jo skyriui apie neatvykusius, neįdarbintus ar atleistus užsieniečius nurodyti užsieniečio vardą, pavardę, gimimo datą arba Lietuvoje suteiktą asmens kodą (kai jis suteiktas).

Taip pat, siekdami paspartinti nacionalinių vizų ir leidimų laikinai gyventi naikinimo procedūras, rekomenduojame:

– teikti atskirus pranešimus dėl užsieniečių, turinčių nacionalines vizas, ir dėl užsieniečių, turinčių leidimus laikinai gyventi Lietuvoje;

– pranešimus teikti ne dėl kiekvieno užsieniečio atskirai, o vienu pranešimu pranešti apie keletą užsieniečių;

Rekomenduojamą juridinio asmens pranešimo apie neatvykusius, neįdarbintus ar atleistus užsieniečius, turinčius nacionalines vizas ar leidimus laikinai gyventi, formą galima rasti čia.

Kartu primename, kad pagal Prašymų ir skundų nagrinėjimo ir asmenų aptarnavimo viešojo administravimo subjektuose taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2007 m. rugpjūčio 22 d. nutarimu Nr. 875, 19 punktą pranešimas raštu, atsiųstas institucijai elektroninėmis priemonėmis, turi būti pasirašytas kvalifikuotu elektroniniu parašu arba suformuotas elektroninėmis priemonėmis, kurios leidžia užtikrinti teksto vientisumą ir nepakeičiamumą.

Ruošiantis Lietuvos delegacijos vizitams Uzbekistane ir Kazachstane, susisiekimo viceministras Vladislavas Kondratovičius su „Linavos“ atstovais aptarė vizitų abiejose šalyse programas ir svarbiausias vežėjams kylančias problemas.

Lietuvos delegacija rugsėjo 16-17 dienomis lankysis Uzbekistane, o rugsėjo 18-20 dienomis tęs vizitą Kazachstane. Lietuvos delegacijoje be susisiekimo viceministro V.Kondratovičiaus dirbs diplomatinių atstovybių bei ministerijų atstovai, „Lietuvos geležinkelių“, Klaipėdos jūrų uosto vadovai. Į Lietuvos delegaciją įtraukti „Linavos“ prezidiumo narys Oleg Tarasov bei generalinis sekretorius Mečislavas Atroškevičius. Kazachstane prie delegacijos darbo prisijungs ir „Linavos“ prezidentas Romas Austinskas.

Susitikimuose Uzbekistane numatoma apsvarstyti tampresnio dvišalio bendradarbiavimo klausimus, krovinių vežimą į Baltijos jūros regioną ir Europos šalis. Su Kazachstano atstovais ketinama pasikeisti informacija apie krovininio transporto pervežimus, taip pat detaliau aptarti bendradarbiavimo gabenant krovinius automobilių transportu galimybes. Vizito metu bus sprendžiami klausimai dėl kelionių leidimų kvotų 2020 metams bei dėl papildomų kvotų 2019 metais.

Uzbekistanas ir Kazachstanas Lietuvos vežėjus domina dėl įvairių aspektų – tai yra naujos rinkos, tranzito galimybės ir kt. . Centrinės Azijos verslininkams bendradarbiavimas su Lietuvos vežėjais aktualus, nes per Lietuvos jūrų uostą tęsiasi kelias į Skandinavijos šalis, kurios domina Uzbekistano verslininkus. Kazachstanas Lietuvai įdomus tiek kaip didelė rinka, tiek kaip tranzito į Kiniją šalis.

Rugsėjo 5 d. „Linavos“ atstovai lankėsi Muitinės departamente, kur buvo aptartas krovinių gabenimas neįregistruotomis ar didžiagabaritėmis transporto priemonėmis.

Susitikime su Muitinės departamento vadovu Jonu Miškiniu, kuriame dalyvavo „Linavos“ prezidiumo narys Oleg Tarasov, TIR departamento vadovas Heliodoras Giedrys, Transporto politikos skyriaus vadovas Aleksandr Tolstoj bei Krovininio transporto skyriaus vadovas Valdas Kazlauskas, buvo aptarta situacija, kurią „Linava“ analizavo Krovininės tarybos posėdyje (plačiau galima paskaityti čia: http://www.linava.lt/naujiena/lietuvos-vezejai-gina-rinka-nuo-pazeideju-is-kitu-saliu/).

Kartu su Muitinės specialistais buvo svarstoma, kaip spręsti problemas, kylančias tranzitiniams (neįregistruotiems) krovininiams automobiliams pirmu reisu atliekant krovinių vežimą.

Rugsėjo 3 d. Lietuvos konkurencijos tarybos pirmininkas Šarūnas Keserauskas su keleivinio transporto sektoriaus atstovais aptarė naujai ruošiamų dėl leidimų vežti keleivius tolimojo reguliaraus susisiekimo kelių transporto maršrutais išdavimo taisyklių įgyvendinimą.

Susitikime, kuriame dalyvavo Lietuvos pramonininkų konfederacijos vykdomasis direktorius Ričardas Sartatavičius, Lietuvos savivaldybių asociacijos prezidentas Mindaugas Sinkevičius bei direktorė Roma Žakaitienė bei vežėjų atstovai, buvo kalbama, kada turėtų įsigalioti nauja taisyklėse numatyta tvarka. Kadangi taisyklėse numatomi rimti pakeitimai, liberalizuosiantys tolimojo reguliaraus susisiekimo keleivių vežimo rinką, dabar dirbantys vežėjai, savivaldybės ir Lietuvos transporto saugos administracija turi tinkamai pasiruošti numatomiems pakeitimams, todėl siūloma neskubėti įgyvendinti naujas tvarkas.

„Viliamės, kad Konkurencijos tarybos išvados nesudarys galimybių nutraukti galiojančių sutarčių tolimojo keleivinio transporto maršrutams. Jei sprendimas bus palankus dabar veikiantiems vežėjams, prie naujos tvarkos pereisime nuo 2023 metų ir dirbsime pagal dabar su Susisiekimo ministerija derinamas taisykles ir tvarkas“, – įspūdžiais iš susitikimo dalijosi „Linavos“ viceprezidentas, Keleivinio transporto tarybos pirmininkas Rimantas Martinavičius. Jis sakė, jog susitikimo metu vežėjai turėjo galimybę išsakyti savo nuogąstavimus dėl galimų grėsmių, todėl tikisi, kad jų nuomonė bus išgirsta.

Konkurencijos tarnyba kol kas nėra įvertinusi ruošiamų taisyklių pagal konkurencinių sąlygų tolygumą, kol kas vyksta naujų normų analizė.

Kaip žinoma, Susisiekimo ministerija ruošia taisykles dėl leidimų vežti keleivius tolimojo reguliaraus susisiekimo kelių transporto maršrutais išdavimo. Ministerijos atstovai numatomas taisykles derina su vežėjais, „Linava“ jau du kartus pateikė savo pastabas. Pirmą kartą ministerijai buvo pateiktos 23 pastabos ir pasiūlymai, antrą kartą – 10. Į didžiąją dalį pasiūlymų yra geranoriškai atsižvelgiama.

„Linavos“ prezidentas Romas Austinskas dalyvauja Odesoje vykstančioje XIX-tojoje Tarptautinėje kelių transporto konferencijoje „Kelių transportas – problemos, jų sprendimo būdai ir plėtros perspektyvos“.

Rugsėjo 3-6 dienomis Ukrainoje vykstančioje konferencijoje aptariami transporto sektoriui aktualūs klausimai – Europos ir Azijos transporto santykių plėtros tendencijos, tarptautinės prekybos eksporto ir importo etalonai, transportavimo iš Kinijos į Europą organizavimo patirtis.

Konferencijos darbotvarkėje taip pat numatyta aptarti transporto iniciatyvų įgyvendinimą, intermodalinio transporto rinkos plėtrą Juodosios jūros regione, perspektyvas pereinant prie tarptautinės prekybos ir transporto skaitmeninimo, taip pat TIR procedūrų pranašumą organizuojant pervežimus pagal subrangos sutartis bei skaitmeninės TIR procedūros pilotinius projektus.

Trys didžiausios Lietuvos vežėjų asociacijos pasirašė bendrą laišką Lietuvos atstovams Europos Parlamente, kuriame išdėsto numatomą Mobilumo paketo žalą Lietuvos transporto sektoriui, o kartu ir bendrai Lietuvos ekonomikai.

Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ generalinis sekretorius Mečislavas Atroškevičius, Tarptautinio transporto ir logistikos aljanso generalinis sekretorius Tomas Jurgelevičius ir Lietuvos vežėjų sąjungos generalinis sekretorius Sigitas Žilius pasirašė bendrą laišką šių metų pavasarį išrinktiems Lietuvos atstovams Europos Parlamente. Jame išdėstyti argumentai prieš Mobilumo paketą bei jo numatomus padarinius. Laiške vežėjų atstovai pabrėžė, kad Mobilumo paketas nėra susijęs su socialinėmis garantijomis darbuotojams, šis teisės aktas iš esmės susijęs su didžiųjų Europos valstybių protekcionistine veikla.

„Mobilumo paketo I“ pasiūlymai apribos ES transporto rinkos veikimą reikšmingai sumažindami Lietuvos vežėjų konkurencingumą ir priversdami dalį įmonių trauktis iš Lietuvos, siekiant stabilizuoti padidėjusias sąnaudas dėl planuojamų reikalavimų grąžinti vilkiką, kabotažo apribojimų, taip pat komandiravimo bei darbo ir poilsio taisyklių taikymo“, – rašo Lietuvos vežėjų atstovai savo laiške Europos Parlamento nariams.

Vežėjai teigia, kad neužkirtus kelio nepalankiems Mobilumo paketo sprendimams, Lietuvos transporto ir saugojimo sektorius susidurs su reikšmingai padidėjusiomis veiklos sąnaudomis, todėl praras turimą potencialą, nulemdamas Lietuvos BVP, valstybės surenkamų mokesčių, biudžeto ir eksporto praradimus.

„Viliamės, kad Lietuvos europarlamentarai deramai įvertins transporto sektoriaus svarbą ir tinkamai atstovaus Lietuvos interesus Europos parlamente“, – sakė „Linavos“ generalinis sekretorius M.Atroškevičius. Anot jo, siekiant palankaus rezultato reikalingas sutelktas tiek pačių vežėjų, tiek valstybės institucijų, tiek atstovų Europos Parlamente darbas.

Vežėjams nerimą kelia leidimų laikinai gyventi išdavimo pakeitimai – vežėjai piktinasi, kad dabartiniai sistemos pakeitimai neleidžia laiku sutvarkyti leidimų laikinai gyventi iš kitų šalių atvykusiems vairuotojams. Ši problema buvo nagrinėta asociacijos „Linava“ Krovininės tarybos posėdyje.

Migracijos departamento Imigracijos skyriaus patarėja Vilma Vaitkevičiūtė rugpjūčio 22 d. vykusiame „Linavos“ Krovininės tarybos posėdyje pristatė dabartinę situaciją ir pasakojo apie pasikeitimus, kurie jau įgyvendinti ir dar bus įgyvendinti artimiausiu metu. Nuo šių metų liepos 1 d. vykdant migracijos reformą pakeisti kai kurie migracijos procesai dėl nacionalinių vizų ir leidimų laikinai gyventi užsieniečiams išdavimo. Nuo liepos 1 d. turėjo pradėti veikti ir migracijos informacinė sistema „MIGRIS“, kuri turėtų palengvinti procedūras, tačiau jos veikimo pradžia nukelta iki spalio 14 d.

V.Vaitkevičiūtė aiškino, kad vežėjų problemos dėl laiko rezervacijos Migracijos departamentui yra žinomos, o eilės susidaro dėl tarpininkų veiklos (rezervuojama daug laikų susitikimams). Kaip žinoma, šiuo metu neliko galimybės darbdavio atstovui pateikti dokumentus vietoj užsieniečio, kadangi nuo 2019 m. liepos 1 d. pasikeitė leidimo laikinai gyventi išdavimo procedūra – nagrinėjimo ir pačio dokumento išdavimo procedūros buvo apjungtos į vieną procedūrą, o tam, kad dokumentas būtų išduodamas, reikalingi užsieniečio biometriniai duomenys, dėl to užsieniečio atvykimas bent vieną kartą į migracijos skyrių yra būtinas.

Krovininės tarybos nariai sutarė, kad vežėjams tokie pakeitimai yra didžiulė problema. Krovininės tarybos narys Oleg Tarasov tvirtino, kad nauja tvarka trukdo vežėjams įgyvendinti savo įsipareigojimus, nes jie negali pasamdyti vairuotojų.

„Nauja tvarka žlugdo mūsų verslą. Jei situacija nepasikeis, mes liksime be vairuotojų. Leidimai laikinai gyventi užsieniečiams aktualūs tiek vežėjams, tiek statybų sektoriui, tačiau mes ne statybininkai, mūsų žmonės nesėdi vietoje, todėl sunku užtikrinti, kad žmogus bus Lietuvoje tada, kai yra laisvas tarpas tarp kitų priėmimų“, – kalbėjo O.Tarasov.

Krovininės tarybos nariai sutiko, kad tokia situacija, kai vežėjai apsidrausdami bando rezervuoti visus įmanomus laikus, dar labiau didina eiles, tačiau, anot jų, kitos išeities su dabar galiojančia visų ir leidimų laikinai gyventi užsieniečiams išdavimo sistema nėra – rezervuojami visi įmanomi laikai, iš jų rezultatyviai išnaudojama labai nedaug. O. Tarasov kėlė klausimą, kaip išnaudojamas tas laikas, kai asmuo, rezervavęs laiką, neatvyksta. Buvo konstatuota, kad gyvos eilės dėl vizų ir leidimų laikinai gyventi šiuo metu nėra, todėl panašu, kad darbuotojai tiesiog sėdi nustatytą laiką.

„Siūlau sugrąžinti gyvą eilę – tada galėtume efektyviai išnaudoti valstybės tarnautojų darbo laiką. Atsilaisvinusį laiką galėtume išnaudoti kitiems asmenims aptarnauti, priešingu atveju valstybės tarnautojams atlyginimas mokamas už tai, kad jie nedirba“, – kalbėjo Krovininės tarybos narys.

Tarp kylančių problemų buvo kalbama ir apie tai, kad užsieniečiai ne visada žino, kokie dokumentai ir veiksmai yra būtini atvykstant į Migracijos departamentą, ne visiems užsieniečiams lengva gyvenamosios vietos deklaraciją užpildyti lietuvių kalba, kaip to reikalaujama. Procedūra keičiant darbdavį taip pat pasikeitė – priimant sprendimą iš karto išrašomas ir pats dokumentas.

Migracijos departamento atstovė pristatė dar vieną naujieną – nuo 2019 m. rugsėjo 1 d. konsulinės įstaigos nebepriims dokumentų dėl laikino leidimo gyventi, juos bus galima pateikti tik Lietuvoje.

„Liksime be vairuotojų“, – kalbėjo Krovininės tarybos nariai, išgirdę naujienas.

Krovininė taryba priėmė nutarimą Migracijos departamentui pasiūlyti grąžinti papildomą interesantų aptarnavimą migracijos skyriuose „gyvos eilės“ principu, taip pat grąžinti interesantų aptarnavimą informacijos „langelyje“, įskaitant ir gyvenamos vietos deklaravimą nei įvesti budinčio darbuotojo darbo vietą aptarnauti dėl pateisinamų priežasčių pavėlavusiems interesantams. Taip pat Migracijos departamentui siūloma sukurti galimybę interesantų pateikiamus dokumentus patikrinti iš anksto.

Vežėjai taip pat pasiūlė Migracijos departamentui įvertinti darbuotojų darbo krūvį ir užtikrinti griežtą registracijos vizitui tvarkos laikymąsi (tiksliai identifikuoti asmens tapatybę siekiant panaikinti daugiau nei vienos rezervacijos galimybę vienam asmeniui).

„Linavos“ generalinis sekretorius Mečislavas Atroškevičius Krovininės tarybos narius informavo, kad „Linava“ jau kreipėsi į Vidaus reikalų ministeriją, prašydama naujos ministerijos vadovybės skirti laiko aptarti vežėjams skaudžiausius migracijos klausimus, o taip pat naujai priimtą įstatymą Dėl užsieniečių teisinės padėties.

„Linavos“ Krovininėje taryboje buvo analizuojamas klausimas dėl problemų, kylančių tranzitiniams (neįregistruotiems) krovininiams automobiliams pirmu reisu atliekant krovinių vežimą.

Krovininės tarybos posėdį sukvietęs „Linavos“ viceprezidentas, Krovininės tarybos pirmininkas Marjan Svirko trumpai pristatė susiformavusią situaciją ir pakvietė apie kylančias problemas papasakoti Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) atstovus. Kaip žinoma, griežtesnė tranzitiniais automobiliais atliekamų krovinių vežimų kontrolė Lietuvoje prasidėjo šių metų balandį. Dvišalės tarptautinės kelių transporto srities sutartys, sudarytos su Kazachstanu ir Uzbekistanu, nustato, kad transporto priemonės, kuriomis atliekami krovinių vežimai (ypatingai motorinės transporto priemonės), privalo turėti savo šalies nacionalinius registravimo ir skiriamuosius ženklus, t. y. privalo būti nustatyta tvarka įregistruotos tose šalyse. Su Armėnija, Tadžikistanu ir Kirgizija tokios sutartys nesudarytos, tačiau kelionės leidimais apsikeičiama susirašinėjimo būdu – šiais atvejais patikrinimo metu iš vežėjo reikalaujama kelionės leidimo, atitinkančio važiavimo pobūdį.

Kitų šalių vežėjai nuostatas dėl automobilių registracijos ir kitus reikalavimus ignoruoja ir taip iškraipo sąžiningos konkurencijos principus.

LTSA Sausumos transporto veiklos ir pramoginės laivybos administracinių paslaugų departamento direktorius Stanislovas Lingys Krovininės tarybos posėdžio dalyviams pasakojo, kad patikrinus 55  Kazachstano vežėjų transporto priemones iš jų 10 transporto priemonių (18 proc.) nustatyti pažeidimai. Tikrinant maksimalius leidžiamus transporto priemonių matmenis buvo patikrintos 8 Kazachstano vežėjų transporto priemonės, iš jų 4 transporto priemonėms nustatyti pažeidimai.

LTSA atstovai pasakojo, kad kitų šalių vežėjai nesistengia įgyvendinti keliamų reikalavimų, o bando tų reikalavimų vykdymo išvengti – žinodami apie LTSA atliekamus patikrinimus, stengiasi krovinius vežti tada, kai LTSA darbuotojai nedirba. Be to, kai kuriuose krovinių terminaluose LTSA pareigūnai yra neįleidžiami į teritoriją, motyvuojant tuo, kad tai yra privati teritorija. Todėl LTSA negali atlikti patikrinimų ir nustatyti pažeidimus.

„Linavos“ vežėjai posėdyje konstatavo, kad situacija yra nepatenkinama. Generalinis sekretorius Mečislavas Atroškevičius siūlė ieškoti sprendimų kartu su Muitinės departamentu – gal yra galimybė LTSA darbuotojams dalyvauti patikrinimuose kartu su muitinės pareigūnas. Taip pat buvo pasiūlymas patikrinimuose dalyvauti vežėjams iš „Linavos“.

Vežėjai taip pat dalijosi patirtimi, kaip situacija piktnaudžiauja ir nustatytas tvarkas pažeidinėja kitų šalių vežėjai. Krovininės tarybos narys Viktor Monkevič pasakojo, jog važiuodamas gatvėmis neretai pastebi pažeidėjus ir atkreipia į juos pareigūnų dėmesį. Tais atvejais, kai pareigūnai nebūna susipažinę su užsienio vežėjams keliamais reikalavimais, tenka padėti surasti reikalingą informaciją. Tarybos narys išreiškė padėką rugpjūčio 23 d. Vilniuje V.Greičiūno gatvėje dirbusiems pareigūnams, kurie nustatė ir surašė protokolą tvarką pažeidusiam transporto priemonės vairuotojui.

Krovininės tarybos nariai posėdyje sutarė, kad „Linava“ turi aiškiai informuoti krovinių siuntėjus, muitinės tarpininkus, krovinių terminalus, ekspeditorių asociacijas ir kitus susijusius verslo subjektus, kad krovinių vežimas neįregistruota motorine transporto priemone yra neteisėtas, pridedant tai reglamentuojančias atitinkamų Kelių transporto srities Lietuvos dvišalių tarptautinių sutarčių nuostatas.

Taip pat sutarta, kad bus organizuojamas „Linavos“ ir Muitinės departamento atstovų susitikimas, kuriame bus aptarti klausimai dėl užsienio vežėjų neįregistruotų krovininių automobilių pirmu reisu atliekamų krovinių vežimų.

2019 m. rugsėjo mėn. vyksiančiuose Lietuvos-Uzbekistano ir Lietuvos-Kazachstano Mišrių komisijų tarptautinio susisiekimo kelių transportu klausimais posėdžiuose nuspręsta informuoti atitinkamų šalių delegacijas apie Lietuvos poziciją ir esamą situaciją dėl krovinių vežimo neįregistruotomis motorinėmis transporto priemonėmis.

Tarybos posėdžio dalyviai taip pat sutarė, kad reikia kreiptis į Susisiekimo ministeriją, kad reikalingas teisės aktas, reglamentuojantis kelionės leidimų vežti krovinius naudojimo ir pildymo tvarką.

Primename, kad nuo šių metų rugsėjo 1 d. įsigalioja įstatymo „Dėl užsieniečių teisinės padėties“ pakeitimai dėl leidimų laikinai gyventi užsieniečiams išdavimo.

Prašymo pateikimo vieta 

• jis turi teisę atkurti Lietuvos Respublikos pilietybę;
• jis yra lietuvių kilmės asmuo;
• jis perkeliamas įmonės viduje.

Visais kitais atvejais užsieniečiai prašymus išduoti leidimus laikinai gyventi turės pateikti Migracijos departamentui prie VRM.

 Dėl užsieniečių, kurie ketina dirbti pagal darbo sutartį įmonėje, kuri yra įtraukta į Patvirtintų įmonių sąrašą

Dėl leidimų laikinai gyventi išdavimo užsieniečiams, kuriems taikomas bevizis režimas, ir Baltarusijos piliečiams, kurie bus įdarbinti pagal darbo sutartį įmonėje, kuri yra įtraukta į patvirtintų įmonių sąrašą, darbdavys Užimtumo tarnybos teritoriniam padaliniui dėl sprendimo, kad užsieniečio darbas atitinka Lietuvos darbo rinkos poreikius, priėmimo arba tarpininkavimo rašte dėl leidimo laikinai gyventi išdavimo (jeigu užsieniečio profesija yra įtraukta į Užimtumo tarnybos direktoriaus patvirtintą profesijų, kurių darbuotojų trūksta Lietuvos Respublikoje, sąrašą pagal ekonominės veiklos rūšis) turės pateikti informaciją:

• apie užsieniečio turimą kvalifikaciją ir jos atitiktį darbo vietai; arba
• apie užsieniečio ne mažesnę negu vienerių metų darbo patirtį pagal darbdavio nurodytą profesiją per pastaruosius penkerius metus.

Dėl užsieniečių, kurie ketina dirbti pagal darbo sutartį įmonėje, kuri nėra įtraukta į Patvirtintų įmonių sąrašą

Dėl leidimų laikinai gyventi išdavimo užsieniečiams, kurie bus įdarbinti pagal darbo sutartį,  darbdavys Užimtumo tarnybos teritoriniam padaliniui dėl sprendimo, kad užsieniečio darbas atitinka Lietuvos darbo rinkos poreikius, priėmimo arba tarpininkavimo rašte dėl leidimo laikinai gyventi išdavimo (jeigu užsieniečio profesija yra įtraukta į Užimtumo tarnybos direktoriaus patvirtintą profesijų, kurių darbuotojų trūksta Lietuvos Respublikoje, sąrašą pagal ekonominės veiklos rūšis) turės pateikti informaciją:

• apie užsieniečio turimą kvalifikaciją, jos atitiktį darbo vietai ir ne mažesnę negu vienerių metų darbo patirtį pagal turimą kvalifikaciją per pastaruosius penkerius metus.

Dėl darbdavio ir darbo funkcijos pas tą patį darbdavį pakeitimo

Jeigu užsienietis, kuriam leidimas laikinai gyventi išduotas darbo pagrindu arba kaip aukštos profesinės kvalifikacijos darbuotojui, pageidaus pakeisti darbdavį arba darbo funkciją pas tą patį darbdavį, tai jis prašymą leisti pakeisti darbdavį ar darbo funkciją galės pateikti Migracijos departamentui iš karto, kai nuspręs keisti darbdavį ar darbo funkciją (reikalavimas pateikti prašymą likus iki darbo sutarties su naujuoju darbdaviu sudarymo dienos arba darbo funkcijos pakeitimo dienos 3 mėnesiams panaikintas).

 MIGRIS veiks nuo spalio 14 d.

Migracijos departamentas pranešė, kad nauja Lietuvos migracijos informacinė sistema (MIGRIS), kuri turėjo būti prieinama nuo liepos 1 d., dėl užtrukusių platformos kūrimo ir diegimo darbų gyventojams bus prieinama nuo spalio 14 d. Departamentas sieks užtikrinti, kad klientai gautų kokybiškas paslaugas pereinamuoju nuo popierinių iki elektroninių prašymų pateikimo laikotarpiu kuo sklandžiau. Iki spalio 31 d. klientai galės registruotis pas specialistą visais migracijos klausimais per Policijos elektroninių paslaugų sistemą ePolicija portale www.epolicija.lt ir iki šios dienos pasirinktame migracijos skyriuje pateikti popierinius prašymus. Nuo spalio 14 d. klientai elektroninius prašymus galės pateikti MIGRIS ir šioje elektroninėje sistemoje galės užsiregistruoti pas specialistą nuo lapkričio 4 d.  

Klausimus apie MIGRĮ galite užduoti el. paštu  migris@migracija.gov.lt.

Mokomoji Migracijos departamento medžiaga jau ir YouTube kanale

Siekdamas palengvinti užsieniečių įdarbinimo procedūras, Migracijos departamentas parengė ir dalinasi mokomąja medžiaga dėl tarpininkavimo raštų tarptautinio krovinių vežimo transporto priemonės vairuotojams pildymo, valstybės rinkliavos už kitą asmenį mokėjimo ir kitų, elektroninių migracijos paslaugų naudotojams aktualių klausimų. Kanalas nuolat pildomas. Nuoroda į kanalą: https://www.youtube.com/channel/UCxocUEx8BCpTG7-dli5zZug

Vilniaus miesto apylinkės teismas rugpjūčio 23 d. atmetė buvusio „Linavos“ prezidento Erlando Mikėno ieškinį „Linavos“ prezidiumo nariams dėl garbės ir orumo pažeidimo.

2018 metų balandžio 25 d. „Linavos“ XXXIII kongreso metu „Linavos“ prezidiumo nariai Vytas Bučinskas, Bronislavas Geležiūnas, Romas Vosylius, Oleg Tarasov, Rimantas Martinavičius ir Artūras Telmentas  paskelbė asociacijos nariams pareiškimą, kuriame reiškė nepasitikėjimą „Linavos“ prezidentu Erlandu Mikėnu.

Pareiškime buvo rašoma, jog „Linavos“ prezidentas nuolat kuria dirbtines kliūtis problemoms spręsti bei trukdo kryptingam ir rezultatyviam darbui vežėjų labui, taip pat prioritetus teikia asmeninimas, o ne vežėjų interesams. Taip pat pareiškime buvo rašoma, jog E.Mikėnas negeba vadovauti komandai, trukdo prezidiumo darbui, nesilaiko darbo reglamento, nevykdo asociacijos įstatuose nurodytų prezidento pareigų, įskaitant pareigos tinkamai organizuoti prezidiumo darbą. Taip pat prezidiumo nariai pažymėjo, jog prezidentas daro didžiulį spaudimą sekretoriato darbuotojams, siekiant priversti vykdyti tik prezidento nurodymus ir paklusti vienintelei „teisingai“ prezidento nuomonei, ignoruojant kolektyvinio valdymo organo – prezidiumo ir vienasmenio valdymo organo generalinio sekretoriaus funkcijas ir įgaliojimus.

Įvairūs pareiškimo teiginiai buvo prašomi pripažinti žeminančiais garbę ir orumą bei priteisti 12 tūkst. eurų neturtinės žalos atlyginimą.

Nagrinėjant bylą ieškinį dėl B.Geležiūno veiksmų E.Mikėnas atsiėmė, todėl sprendimas buvo paskelbtas dėl likusių 5 prezidiumo narių veiksmų.

Išnagrinėjęs bylos medžiagą ir išklausęs bylos šalis teismas nusprendė, kad prezidiumo narių pareiškimu nebuvo siekiama sumenkinti E.Mikėną kaip asmenį. Pareiškimu buvo pateikta kritika jo, kaip vieno iš 11 „Linavos“ prezidiumo narių ir prezidiumo vadovo veiksmams. Todėl teismas nustatė, kad nėra jokio pagrindo pripažinti, kad ginčo pareiškime išdėstyti teiginiai neatitinka tikrovės ir žemina E.Mikėno garbę ir orumą.

Teismas taip pat konstatavo, kad ieškovo teiginiai, kad jis patyrė neturtinę žalą yra nepagrįsti jokiais įrodymais, todėl ieškinio dalis dėl neturtinės žalos taip pat yra atmesta.

Teismas priteisė iš ieškovo Erlando Mikėno 1750 eurų byloje dalyvavusio advokato išlaidoms apmokėti bei valstybės biudžetui sumokėti 24,11 eurų.

Dėl planuojamo Lietuvos muitinės informacinių sistemų neprieinamumo (2019 m. rugpjūčio 24 d. nuo 9.00 val. iki 18.00 val.) galimas krovininio transporto priemonių eilių pasienyje padidėjimas.

Maloniai prašome vežėjų įvertinti šią informaciją planuojant važiavimo maršrutus.

Muitinės departamentas, įgyvendindamas projektą „Vieningas informavimo ir konsultavimo tinklo sukūrimas muitinės klientams“,  rengia pristatymus besidomintiems Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje.

Norint pagerinti paslaugų teikimą muitinės klientams, sukuriant ir įdiegiant vieningą konsultavimo ir informacijos teikimo modelį muitinės sistemoje „vieno langelio“ principu, Muitinės departamentas organizuoja renginius, kurių metu pristatys projekto rezultatus.

Muitinės departamentas laukia atvykstant:

Rugpjūčio 27 d. 11 val. (registracijos pradžia 10 val.) viešbučio „Radisson Blu Hotel Lietuva“ Konferencijų salė Zeta, Konstitucijos pr. 20, Vilnius. Renginio programa

Rugpjūčio 28 d. 11 val. (registracijos pradžia 10 val.) viešbutis „Santaka“, J. Gruodžio g. 21, Kaunas. Renginio programa.

Rugpjūčio 29 d. 11 val. (registracijos pradžia 10 val.) viešbutis „Green Park Hotel Klaipėda“, Minijos g.119, Klaipėda. Renginio programa

Dėl informacijos, registracijos į renginius ar dėl Jums kylančių klausimų, prašome kreiptis į Virginiją Paulionienę tel. (8 5) 232 7493 arba e. p. virginija.paulioniene@lrmuitine.lt.

nuo rugsėjo atsiranda naujų pakeitimų, susijusių su trečiųjų šalių piliečių įdarbinimo procedūromis. Migracijos departamentas, Užimtumo tarnyba ir Valstybinė darbo inspekcija rugpjūčio 26 d., 13.00 val.,  organizuoja seminarą, kuriame pristatys trečiųjų šalių piliečių įdarbinimo ir teisės aktų laikymosi užtikrinimo procedūras, atsakys į verslui kylančius klausimus.

Seminaras aktualus darbdaviams, įdarbinimo agentūroms, advokatams, teisininkams. Renginį moderuos Vilniaus universiteto Teisės fakulteto dekanas prof. dr. Tomas Davulis.

Renginys vyks Vilniaus universiteto bibliotekos Mokslinės komunikacijos ir informacijos centro (MKIC) Konferencijos salėje.

 Programa

13.00–14.00 val. Užsieniečių atvykimas dirbti į Lietuvą | Migracijos departamento Imigracijos skyriaus vedėja Jolita Gestautaitė

14.00–15.00 val. Užimtumo tarnybos procedūros įdarbinant asmenis iš trečiųjų šalių | Užimtumo tarnybos trečiųjų šalių piliečių įdarbinimo koordinatorė Honorata Masalskienė

15.00–16.00 val. Užsieniečių darbo kontrolė. Užimtumo įstatymo praktinis taikymas | Valstybinė darbo inspekcijos Neteisėtos veiklos priežiūros skyriaus patarėjas Aras Petrevičius

16.00–17.00 val. Diskusija, dalyvių klausimai

Renginys nemokamas, tačiau būtina užsiregistruoti.