Spalio 9 d. Seimo Ekonomikos komiteto posėdyje „Linavos“ prezidentas Romas Austinskas ir sekretorius transporto politikai Tomas Garuolis Seimo nariams pristatė Mobilumo paketo poveikį transporto ir logistikos sritims.

„Europos Sąjungoje esame periferinė valstybė, todėl Lietuvos transporto sektoriui Mobilumo paketas gali labai skaudžiai atsiliepti“, – sakė R.Austinskas. Anot jo, verslas ieškos kylančių problemų sprendimo.

T.Garuolis Seimo nariams pristatė duomenis, kad Lietuvoje krovininio transporto santykinai yra labai daug, daug daugiau negu pvz., kaimyninėje Lenkijoje, taip pat didelis transporto sektoriuje dirbančių apdraustųjų – 80 tūkst. „Linavos“ sekretorius transporto politikai parlamentarams trumpai apžvelgė dabartinę situaciją ES.

„Mobilumo paketas yra kova dėl rinkos“, – sakė T.Garuolis. Anot jo, įgyvendinus Mobilumo paketo nuostatas, transporto sektorius Lietuvoje gali sumažėti apie 45 proc.  Jau dabar įmonės automobilius registruoja kaimyninėje Lenkijoje. Pristatydamas pačius svarbiausius Mobilumo paketo aspektus, jis taip pat atkreipė dėmesį, kad yra kilę abejonių dėl Mobilumo paketo atitikties Europos Sąjungos teisei.

Kadangi transporto sektoriaus laukia iššūkiai, politinis palaikymas yra labai svarbus, todėl „Linavos“ atstovai kalbėjo apie atskiro Seimo Ekonomikos komiteto Transporto pakomitečio įkūrimą. Komiteto pirmininkas Rimantas Sinkevičius sakė, jog klausimas dėl pakomitečio bus svarstomas su Seimo valdyba.

Visas Ekonomikos komiteto posėdžio vaizdo įrašas yra skelbiamas ČIA, „Linavos“ klausimas svarstytas nuo 1 val. 30 min.

Prezentacija: Kelių transporto sektorius Lietuvos ekonomikoje

Spalio 8-10 dienomis Lietuvoje vieši IRU delegacija, kuri kartu su „Linava“ gilinasi ir diskutuoja apie TIR sistemos pokyčius.

Lietuvoje vieši IRU TIR departamento vadovė Tatiana Rey – Bellet, vyresnysis vadovas plėtrai William Petty, Verslo strategijos ir analizės vadybininkas Baptiste Bouchet, „Viatrans“ pezidentas ir vykdantysis vadovas Boris Blanche, Kinijos, NVS ir ES regionų vadybininkas Vakhtang Zarandia bei TIR draudimo vadovas Daniel Sculati.

Vienas iš svarbių aptartų klausimų – TIR sistemos liberalizavimas. Liberalizuojant TIR sistemą numatoma TIR knygeles Lietuvoje parduoti ne tik „Linavos“ nariams. Šie klausimai detaliai aptarinėti įvairiuose posėdžiuose

Dar vienas svarbus IRU delegacijai svarbus klausimas – TIR įgaliotojo siuntėjo statuso įgyvendinimas Lietuvoje. Kaip žinoma, Seimo priimtos Muitinės įstatymo pataisos suteikia galimybę gauti TIR įgaliotojo siuntėjo statusą, leidžiantį TIR procedūrą atlikti nepateikiant prekių ir TIR knygelės muitinei, o tai leis paspartinti pervežimus ir sumažinti kaštus vežėjams bei optimizuoti logistikos procesus. Pagal dabar veikiančią tvarką krovinius ir TIR knygeles reikia muitinei pristatyti fiziškai. Poįstatyminiai aktai turėtų būti paruošti ir patvirtinti iki šių metų spalio 15 d., o pradėtų veikti nuo lapkričio 1 d., įsigaliojus Muitinės įstatymo pataisoms.

Susitikimuose taip pat buvo aptariamos galimybės pakeisti TIR sistemos kainodarą, tačiau sprendimai atidėti vėlesniam laikui.

2019 m. spalio 17 d. Vilniuje vyks kasmetinė arbitražo konferencija  – „VILNIAUS ARBITRAŽO DIENA 2019“, kur bus aptariamos arbitražo aktualijos.

Vilniaus komercinio arbitražo teismas (VKAT) kviečia įmonių vidaus teisininkus, teisės specialistus bei besidominčius arbitražo Lietuvoje ir užsienyje tendencijomis ir aktualijomis į kasmetinę konferenciją VILNIAUS ARBITRAŽO DIENA 2019, kurioje šiemet bus pristatoma tema „Arbitrų nešališkumas, nepriklausomumas ir profesionalumas. Arbitražo institucijų palyginimas“.

Konferencijoje bus aptariami arbitro (ne)šališkumo psichologiniai veiksniai, nepriklausomumo ir nešališkumo arbitraže principų turinys, į ką atkreipti dėmesį arbitro skyrimo metu,  diskutuojama apie arbitrų profesionalumą, taip pat bus palygintos skirtingos arbitražo institucijos (VKAT, ICC, VIAC, LCIA, Šveicarijos).

Dalyviai remdamiesi savo patirtimi ir žiniomis diskutuos įvairiais arbitrų profesionalumą apibūdinančiais ir nulemiančiais klausimais. Stengsimės perteikti įvairių arbitražo proceso dalyvių – arbitrų, advokatų, ekspertų – požiūrį. Bus skiriama laiko ir klausimams bei diskusijai su auditorija.

Data:   2019 m. spalio 17 d.

Laikas: 9:30–17:00

Vieta:   Radisson Blu Hotel Lietuva, Konstitucijos pr. 20, Vilnius

Kalba:  lietuvių

Konferencijos dalyvio registracijos mokestis*: 150 EUR + PVM

Vakarienės mokestis :     60 EUR + PVM

* Trečiam ir kiekvienam paskesniam dalyviui iš tos pačios įmonės / organizacijos suteikiama 15 % nuolaida konferencijos dalyvio registracijos mokesčiui (registruojant dalyvius tą pačią dieną)! Nuolaida vakarienės mokesčiui netaikoma.

Paskutinė registracijos diena – 2019 m. spalio 10 d. Vietų skaičius ribotas.

Registruotis galima paspaudus nuorodą:

Visą konferencijos programą galima rasti čia:

Darbuotojams, darbuotojų atstovams, socialiniams partneriams ir valdžios institucijoms Lietuvos transporto sektoriuje Norvegijos darbo inspekcija lapkričio 21 d. organizuoja seminarą apie vairavimo kabotažą ir krovinių gabenimą kombinuotu transportu Norvegijoje.

Kada:                                           Lapkričio  21d.  9.00 – 15.00 val.
Kur:                                              ARTIS Centrum Hotels, Totorių G. 23 LT-01120, Vilnius
Kaina:                                          Seminaras nemokamas, įskaičiuojant priešpiečius.
Kalba:                                          Seminaras vyks anglų ir norvegų kalbomis ir bus vertimas į lietuvių kalbą

Norėdami dalyvauti seminare prašome registruotis el. paštu gsf@arbeidstilsynet.no.

Seminare sužinosite:

• Taisyklės vykdant kabotažą arba gabenant krovinius kombinuotu transportu Norvegijoje
• Kiti Norvegijos aktualūs reglamentai ir svarbūs momentai kuriuos reikia žinoti siunčiant darbuotojus į Norvegiją (grandinės, keliai ir kitos būdingos Norvegijos kelių transporto ir vairavimo Norvegijos sąlygomis taisyklės)
• Valdžios institucijų reakcijos jei yra pažeidimai
• Automobilio naudojimo Norvegijoje išlaidos
• Iššūkiai, su kuriais mūsų žiniomis susiduria vairuotojai Norvegijos keliuose
• Trišalė programa transporto sektoriui, Totorių G. 23 LT-01120, Vilniuje  organizuoja seminarą vežėjams.“

Susisiekimo ministras Jaroslavas Narkevičius ir viceministras Vladislavas Kondratovičius spalio 3 d. susitiko su Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ vadovais – prezidentu Romu Austinsku, generaliniu sekretoriumi Mečislavu Atroškevičiumi ir sekretoriumi transporto politikai Tomu Garuoliu. Ministerijos vadovybei buvo pristatyta situacija kelių transporto sektoriuje.

2019 m. rugsėjo mėn. antroje pusėje dėl ženkliai padidėjusio automobilių srauto pastebimas krovininių transporto priemonių, vykstančių į Baltarusijos Respubliką, eilių padidėjimas Medininkų pasienio kontrolės punkte (PKP). Lietuvos muitinės informacinių sistemų neprieinamumo ar kitokių sutrikimų šiuo laikotarpiu užfiksuota nebuvo. Kaip informavo Pasienio kontrolės punktų direkcija prie Susisiekimo ministerijos, 2019 m. rugsėjo 30 d. 9.00 val. palaukimo aikštelėje, esančioje prie Medininkų PKP, laukė apie 320 krovininių automobilių.

Rusijos Federacijos transporto ministerija 2019 m. papildomai skyrė Lietuvos vežėjams 7500 bendrųjų kelionės leidimų, suteikiančių teisę vežti trečiųjų šalių krovinius, ir 2000 kelionės leidimų vežti krovinius į (iš) trečiąsias šalis.

2019 m. rugsėjo 24 d. asociacijos „Linava“ prezidiumo narys O. Tarasov, sekretorius transporto politikai T. Garuolis ir Transporto politikos sk. vadovas A. Tolstoj Vidaus reikalų ministerijoje susitiko su vidaus reikalų viceministru T. Tamulevičiumi, Vidaus reikalų ministerijos Migracijos politikos grupės patarėja D. Petrauskiene ir Migracijos departamento prie Vidaus reikalų ministerijos kancleriu J. Vidicku.

Šių metų spalio 3 d. 13 val. kviečiame darbdavius, darbdavių atstovus į susitikimą su Migracijos departamento specialistais Migracijos departamente, Vilniuje, L. Sapiegos g. 1.

Susitikimo metu bus pristatyta Lietuvos migracijos informacinė sistema (MIGRIS), aptarti aktualūs užsieniečių, atvykstančių dirbti į Lietuvos Respubliką, nacionalinių vizų ir leidimų laikinai gyventi gavimo klausimai.

Prašome registruotis el. paštu komunikacija@migracija.gov.lt.

Kazachstane lankantis Lietuvos delegacijai buvo susiderėta dėl abiejų šalių leidimų kvotų 2020 metais.

Susiderėta, kad kitais metais Lietuvos vežėjai turės 4500 dvišalių ir 1000 trišalių leidimų. Tai yra per pusę mažiau, nei šiais metais. Analogiškai leidimų skaičius sumažintas ir Kazachstano vežėjams.

Lietuvos delegacijos sudėtyje dirbęs ir derybose dėl leidimų kvotų dalyvavęs „Linavos“ generalinis sekretorius Mečislavas Atroškevičius sako, kad tokia situacija bus naudinga Lietuvos vežėjams, nes dabar Kazachstano vežėjai išnaudoja daugiau leidimų ir taiko mažesnes paslaugų kainas.

„Kazachstano transporto inspekcijos duomenimis, rugsėjo 11 dieną  Lietuvos vežėjai buvo panaudoję 789 trišalių ir 1936 dvišalių leidimų, o tuo tarpu Kazachstano vežėjai buvo panaudoję apie 7700 dvišalių leidimų. Dėl to suderėtų trišalių leidimų Lietuvos vežėjams užtektų beveik metus, o trišalių – beveik pusantrų metų. O Kazachstano vežėjams dar iki metų vidurio greičiausiai baigsis gautos kvotos ir jie prašys papildomų“, – situaciją komentavo „Linavos“ generalinis sekretorius.

Sprendimai dėl leidimų kvotų priimti Lietuvos delegacijos vizito Kazachstane metu.

Rugsėjo 30 d. Minske vyks Lietuvos – Baltarusijos transporto forumas, kuris padarys pradžią spalio 1-3 dienomis vyksiančiai Baltarusijos transporto savaitei.

Tradiciniame Lietuvos – Baltarusijos forume ketinama aptarti kelių transporto įmonių bendradarbiavimą su geležinkeliais, taip pat Klaipėdos uosto potencialą. Forume numato dalyvauti Baltarusijos transporto ir komunikacijos viceministras, Lietuvos ministerijos atstovai, sveikinimo žodį tars Lietuvos verslo konfederacijos prezidentas Valdas Sutkus bei Lietuvos ambasadorius Baltarusijoje, forumą moderuos „Linavos“ generalinis sekretorius Mečislavas Atroškevičius.

Vežėjus, kurie ketina apsilankyti Baltarusijos transporto savaitėje, kviečiame išvakarėse aplankyti Lietuvos – Baltarusijos forumą. Apie savo ketinimus prašome informuoti el.paštu office@linava.lt iki rugsėjo 25 d. 17 val., nes vietų skaičius dalyviams ribotas.  

Tokie forumai vyksta ne pirmus metus. Jis į vieną vietą suburia keliasdešimt dalyvių iš Lietuvos ir Baltarusijos – transporto ir logistikos, informacinių technologijų, naftos ir kalio sektoriaus verslo, abiejų šalių Transporto ir komunikacijų ministerijų,  Muitinės institucijų atstovų. Tradicinį forumą organizuoja Lietuvos verslo konfederacija kartu su Lietuvos Susisiekimo ministerija bei Lietuvos ambasada Baltarusijos Respublikoje.

Europos Parlamentas iš naujo nesvarstys Mobilumo paketo, o tai reiškia, kad toliau einama link transporto paslaugų Europos Sąjungoje (ES) teikimo ribojimų įvedimo.

„Linavos“ sekretorius transporto politikai Tomas Garuolis sako, jog Europos Parlamento Transporto ir turizmo komitetui nepritarus Mobilumo paketo pakartotiniam svarstymui, galima konstatuoti, kad tokiu sprendimu žlugdomas Europos krovinių vežimo keliais sistemos pajėgumas ir galimybės. Tai turės įtakos Europos Sąjungos konkurencingumui. Lietuvoje gali įsisukti ne tik dirbančiųjų, bet dabar jau ir verslo emigracijos spiralė, taip pat tikėtinas poveikis viešiesiems finansams.

„Akivaizdu, kad įsigaliojus Mobilumo paketui, išaugs pramonės išlaidos transportui, neišvengiamai bus prarasti transporto sektoriaus pajėgumai ir lankstumas“, – sako T.Garuolis. Anot jo, Mobilumo paketas apribos ES ekonomikos galimybės konkuruoti tarptautinėje rinkoje. Tokiu būdu dauguma parlamentarų siekia sukurti išskirtines sąlygas pramoninių valstybių vežėjams aptarnauti savo valstybių gamintojus ir vartotojus, tačiau lazda turi du galus – tai neišvengiamai paveiks pramonės gigantų produkcijos savikainą.

Kaip žinoma, rugsėjo 19 d. Europos Parlamento Transporto ir turizmo komitetas nepritarė, kad daug aistrų keliantis Mobilumo paketas būtų grąžintas Europos Komisijai ir pradėtas svarstyti iš naujo.

Nuo šių metų gruodžio 1 dienos Čekijoje pradės veikti nauja mokesčių ir rinkliavų už kelius sistema. Tai reiškia, kad iki šiol šioje šalyje veikusio operatoriaus „Kapsch“ mokesčių aparatai nebeveiks. Juos pasikeis naujieji „CzechToll“ ir „SkyToll“ konsorciumo palydoviniu ryšiu grįsti kelių mokesčių aparatai.

Bendrovė „DKV“, teikianti mobilumo paslaugas, nuo rugsėjo mėnesio pradžios savo klientams jau pradėjo teikti paslaugas, leisiančias vežėjams lengviau pereiti nuo vieno kelių mokesčių rinkliavos operatoriaus prie kito.

„Savo klientams siūlome kelių mokesčių aparato keitimo paslaugas tam, kad jie galėtų koncentruoti į savo pagrindinę veiklą“, – teigia Artūras Michejenko, „DKV Euro Service Baltikum“ vadovas ir pasakoja, kad bendrovė klientams siūlo specialiai sukurtą registracijos internetu sistemą.

Registruotis galima čia:

A.Michejenko pastebi, kad Čekijos mokesčių už kelius sistemos pokyčiai neaplenks Lietuvos ir kitų Baltijos šalių vežėjų ir transportininkų.

„Dalis vežėjų maršrutų iš Baltijos šalių į Vakarų Europą, pavyzdžiui, Italiją ar Austriją, kaip ir priešinga kryptimi, eina per Čekiją. Todėl beveik visi mūsų didieji vežėjai, kaip ir dauguma mažesnių, turi kelių mokesčių mokėjimo aparatus Čekijai, kurie nustos galioti jau šių metų pabaigoje“, – sako „DKV Euro Service Baltikum“ vadovas.

Nuo 2020 m. Čekijoje sunkvežimiams bus apmokestinti visi valstybiniai keliai. Tikėtina, kad po 2020 m. mokesčius teks mokėti ir už kitus kelius.

Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ 2018 m. liepos 31 d. pasirašė bendradarbiavimo susitarimą su „Citadele“ banku, remiantis kuriuo „Linava“ nariai gali naudotis banko paslaugomis išskirtinėmis sąlygomis.

Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ 2018 m. liepos 31 d. pasirašė bendradarbiavimo susitarimą su „Citadele“ banku, remiantis kuriuo „Linava“ nariai gali naudotis banko paslaugomis išskirtinėmis sąlygomis.

Nuo 2019 m. sausio 1 d. „Citadele“ grupės valdyba priėmė sprendimą pertvarkyti banko veiklą Lietuvoje – AB „Citadele“ banką prijungti prie AS „Citadele banka“ Latvijoje. Įvykdžius jungimąsi, visas AB „Citadele“ banko turtas kartu su teisėmis ir pareigomis buvo perleistas AS „Citadele banka“, o bankas toliau tęsia veiklą Lietuvoje kaip AS „Citadele banka“ Lietuvos filialas. Šie veiksmai atlikti siekiant sudaryti galimybes greičiau pristatyti naujos kartos skaitmeninės bankininkystės paslaugas klientams ir dar efektyviau juos aptarnauti.

Susipažinkite su AS „Citadele banka“ Lietuvoje veikiančio per AS „Citadele banka“ Lietuvos filialą išskirtinėmis banko paslaugų sąlygomis asociacijos „Linava“ nariams.

Jeigu turite klausimų, prašome kreiptis į AS „Citadele banka“ Lietuvos filialo kontaktinį asmenį, projektų vadovą Arminą Petraitį, tel: +370 610 61163, el. p. arminas.petraitis@citadele.lt arba į asociacijos sekretoriatą telefonu: (5) 278 65 61, 8 (688) 39265.

Detalesnę informaciją (tik asociacijos nariams) rasite čia: 

Rugsėjo 18 d. vykusioje „Žinių radijo“ laidoje „Atviras pokalbis“ kalbėjusi Socialinės apsaugos ir darbo viceministrė Eglė Radišauskienė sako stebinti tarp darbdavių ir profesinių sąjungų vykstantį socialinį dialogą ir vertina tai, jog vis tik rugsėjo 16 d. buvo pasirašyta sutartis.

„Paprastai pačios derybos būna labai sunkios, todėl jas atlaiko patys stipriausi. Todėl labai džiaugiamės, kad profesinės sąjungos nepasitraukė iš derybų. Džiaugiuosi, kad derybose išliko „Solidarumas“ ir tęsia derybas su „Linava“. Mes tikrai skatiname visas profesines sąjungas prisijungti ir pasirašyti sutartį“, -  „Žinių radijo“ laidoje „Atviras pokalbis“ kalbėjo socialinės apsaugos ir darbo viceministrė.

Kaip žinoma, nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ pasirašė tarptautinio krovininio kelių transporto šakos kolektyvinę sutartį su profesinių sąjungų atstovais. Sutartį pasirašė „Linavos“ generalinio sekretoriaus pareigas einantis sekretorius transporto politikai Tomas Garuolis, Baltijos transporto profesinių sąjungų konfederacija „Solidarumas“ vadovas Gintaras Čiužas ir Lietuvos transporto darbuotojų profesinė sąjunga „Solidarumas vadovas Egidijus Pribušauskas. Tai yra vienas iš pirmųjų tokių susitarimų su profesinėmis sąjungomis Lietuvoje.

„Linava“ šiandienos susitarimą vertina kaip žingsnį į priekį socialinio dialogo kelyje, kuriuo einant neturi būti ignoruojami nei vienos šalies interesai. Žengę pirmą žingsnį neketiname sustoti, tačiau esame įsitikinę, kad tolimesnis bendradarbiavimas turi vykti įsiklausant į abiejų šalių argumentus ir randant bendrus sprendimus. Šiandien pasirašytas susitarimas yra įrodymas, kad kalbantis galima susitarti ir tai tik pradžia“, – sakė „Linavos“ sekretorius transporto politikai Tomas Garuolis.

Visą rugsėjo 18 dienos laidos įrašą galima išgirsti čia: 

Lietuvos vežėjai 2020 metais turės 900 trišalių ir 400 tranzitinių leidimų, Uzbekistano vežėjai gaus 500 trišalių ir 800 tranzitinių leidimų.

Tokie leidimų skaičiai nustatyti rugsėjo 16-17 dienomis vykusio Lietuvos delegacijos vizito Uzbekistane metu. Lietuvos delegacijos, kuriai vadovavo susisiekimo viceministras Vladislavas Kondratovičius, sudėtyje dirbo „Linavos“ prezidiumo narys Oleg Tarasov bei generalinis sekretorius Mečislavas Atroškevičius.

Pagal galiojančius teisės aktus, krovinių pervežimai tarp Lietuvos ir Uzbekistano vyksta be atskirų leidimų, tačiau pervežimams tranzitu ir pervežimams į trečiąsias šalis leidimai reikalingi. Todėl kiekvienais metais yra nustatomas leidimų skaičius abiem šalims.

Susitikimų metu Lietuvos ir Uzbekistano delegacijos taip pat pasikeitė informacija apie leidimų panaudojimą, taip pat susitarė, kad ateityje tokia informacija apie realų abiejų šalių leidimų panaudojimą bus keičiamasi darbo tvarka, nelaukiant oficialių susitikimų.

Lietuvos pusė susitikimuose kreipėsi į Uzbekistano atstovus, prašydami pateikti informaciją apie užsienio transporto judėjimo Uzbekistane maršrutus bei pasienio postus ir galimybę iš Uzbekistano patekti į Afganistano teritoriją.

Rugsėjo 18-20 dienomis Lietuvos delegacija dirba Kazachstane, prie jos prisijungė „Linavos“ prezidentas Romas Austinskas.

„Linavos“ atstovai dalyvauja Uzbekistane vykstančiuose susitikimuose, kuriuose aptariamas Lietuvos ir Uzbekistano vežėjams kylančios problemos ir ieškoma geriausių sprendimų toms problemoms spręsti.

Susisiekimo viceministro Vladislavo Kondratovičiaus vadovaujama Lietuvos delegacija rugsėjo 16 d. pradėjo darbą Uzbekistane, vėliau Lietuvos delegacija keliaus į Kazachstaną. Uzbekistane kartu su kitais delegacijos nariais dirba „Linavos“ prezidiumo narys Oleg Tarasov bei generalinis sekretorius Mečislavas Atroškevičius. Kazachstane prie delegacijos darbo prisijungs ir „Linavos“ prezidentas Romas Austinskas.

Susitikimuose Uzbekistane svarstomi tampresnio dvišalio bendradarbiavimo klausimus, krovinių vežimas į Baltijos jūros regioną ir Europos šalis. Su Kazachstano atstovais ketinama pasikeisti informacija apie krovininio transporto pervežimus, taip pat detaliau aptarti bendradarbiavimo gabenant krovinius automobilių transportu galimybes. Vizito metu bus sprendžiami klausimai dėl kelionių leidimų kvotų 2020 metams bei dėl papildomų kvotų 2019 metais.

Uzbekistanas ir Kazachstanas Lietuvos vežėjus domina dėl įvairių aspektų – tai yra naujos rinkos, tranzito galimybės ir kt. . Centrinės Azijos verslininkams bendradarbiavimas su Lietuvos vežėjais aktualus, nes per Lietuvos jūrų uostą tęsiasi kelias į Skandinavijos šalis, kurios domina Uzbekistano verslininkus. Kazachstanas Lietuvai įdomus tiek kaip didelė rinka, tiek kaip tranzito į Kiniją šalis.

Nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ pirmadienį pasirašė tarptautinio krovininio kelių transporto šakos kolektyvinę sutartį su profesinių sąjungų atstovais. Tai yra vienas iš pirmųjų tokių susitarimų su profesinėmis sąjungomis Lietuvoje.

Sutartį pasirašė „Linavos“ generalinio sekretoriaus pareigas einantis sekretorius transporto politikai Tomas Garuolis, Baltijos transporto profesinių sąjungų konfederacijos „Solidarumas“ vadovas Gintaras Čiužas ir Lietuvos transporto darbuotojų profesinė sąjunga „Solidarumas“ vadovas Egidijus Pribušauskas.

„Linava“ šiandienos susitarimą vertina kaip žingsnį į priekį socialinio dialogo kelyje, kuriuo einant neturi būti ignoruojami nei vienos šalies interesai. Žengę pirmą žingsnį neketiname sustoti, tačiau esame įsitikinę, kad tolimesnis bendradarbiavimas turi vykti įsiklausant į abiejų šalių argumentus ir randant bendrus sprendimus. Šiandien pasirašytas susitarimas yra įrodymas, kad kalbantis galima susitarti ir tai tik pradžia“, – sakė „Linavos“ sekretorius transporto politikai Tomas Garuolis.

Pasirašyta kolektyvinė sutartis nustato mobiliųjų tarptautinio krovininio kelių transporto darbuotojų (vairuotojų), dirbančių įmonėse, dalyvaujančiose tarptautinio krovininio kelių transporto veikloje darbo, socialines ir ekonomines sąlygas ir garantijas. Derantis dėl šios sutarties bei ją sudarant buvo vadovaujamasi lygiavertiškumo ir šalių interesų pusiausvyros principais.

Pasirašytoje sutartyje aptarti vairuotojų draudimo, darbo ir poilsio laiko, kitų garantijų klausimai. Taip pat numatoma, kaip yra sudaromos dvišalės tarybos ir komisijos.

Migracijos departamentas informuoja, kad nuo š. m. rugsėjo 1 d. įsigaliojo įstatymo „Dėl užsieniečių teisinės padėties“ (toliau – Įstatymas) pakeitimai, pagal kuriuos keičiasi duomenų apie užsienietį pranešimo Migracijos departamentui tvarka.

Migracijos departamentas atkreipė dėmesį, kad tais atvejais, kuomet užsienietis turi nacionalinę vizą, numatyta pareiga ne vėliau kaip per 7 dienas informuoti Migracijos departamentą (jo teritorinį skyrių)

- darbdaviui – apie darbo sutarties su užsieniečiu nutraukimą, apie užsieniečio neatvykimą ar neįdarbinimą, jeigu nuo darbdavio nurodytos dienos, kai užsienietis turėjo atvykti į Lietuvos Respubliką, praėjo daugiau kaip 10 dienų;

Atvejais, kuomet užsienietis turi leidimą laikinai gyventi, numatyta pareiga ne vėliau kaip per 7 dienas pranešti Migracijos departamentui (jo teritoriniam skyriui)

- užsieniečiui, jeigu:

1) jis pakeičia asmens tapatybę ar pilietybę patvirtinančius dokumentus;

2) pasikeičia jo šeiminė padėtis;

3) jis pakeičia gyvenamąją vietą;

- darbdaviui – apie darbo sutarties su užsieniečiu nutraukimą, apie užsieniečio neatvykimą ar neįdarbinimą, jeigu nuo darbdavio nurodytos dienos, kai užsienietis turėjo atvykti į Lietuvos Respubliką, praėjo daugiau kaip 10 dienų,

- priimančiajai įmonei, įsteigtai Lietuvos Respublikoje, – apie sąlygų, kurios pagal Įstatymo 442 straipsnio 1, 2, 3 ir 5 dalis taikomos užsieniečio perkėlimui įmonės viduje, pasikeitimą;

Įvertinus tai, kad vien pagal užsieniečio vardą ir pavardę nėra galimybės identifikuoti užsienietį, rekomenduojame pranešime Migracijos departamentui ar jo skyriui apie neatvykusius, neįdarbintus ar atleistus užsieniečius nurodyti užsieniečio vardą, pavardę, gimimo datą arba Lietuvoje suteiktą asmens kodą (kai jis suteiktas).

Taip pat, siekdami paspartinti nacionalinių vizų ir leidimų laikinai gyventi naikinimo procedūras, rekomenduojame:

– teikti atskirus pranešimus dėl užsieniečių, turinčių nacionalines vizas, ir dėl užsieniečių, turinčių leidimus laikinai gyventi Lietuvoje;

– pranešimus teikti ne dėl kiekvieno užsieniečio atskirai, o vienu pranešimu pranešti apie keletą užsieniečių;

Rekomenduojamą juridinio asmens pranešimo apie neatvykusius, neįdarbintus ar atleistus užsieniečius, turinčius nacionalines vizas ar leidimus laikinai gyventi, formą galima rasti čia.

Kartu primename, kad pagal Prašymų ir skundų nagrinėjimo ir asmenų aptarnavimo viešojo administravimo subjektuose taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2007 m. rugpjūčio 22 d. nutarimu Nr. 875, 19 punktą pranešimas raštu, atsiųstas institucijai elektroninėmis priemonėmis, turi būti pasirašytas kvalifikuotu elektroniniu parašu arba suformuotas elektroninėmis priemonėmis, kurios leidžia užtikrinti teksto vientisumą ir nepakeičiamumą.