Naujienos

2026 m. rugpjūčio 20 d. įvyko Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ prezidiumo posėdis. Posėdžio pirmininku prezidiumo narių balsų dauguma eilinį kartą buvo išrinktas asociacijos viceprezidentas Arvidas Pajuodis.

Tokia prezidiumo posėdžių vedimo praktika susiformavo po 2026 m. vasario 25 d. vykusio prezidiumo posėdžio, kurio metu asociacijos prezidentui E. Mikėnui buvo įteiktas daugumos prezidiumo narių pasirašytas kreipimasis dėl nepasitikėjimo juo. Nuo šio kreipimosi įteikimo E. Mikėnas prezidiumo posėdžiams nebepirmininkauja. Kiekvieno prezidiumo posėdžio pradžioje iš prezidiumo narių balsų dauguma išrenkamas posėdžio pirmininkas, kuris ir vadovauja konkrečiam posėdžiui.“

Posėdžio pradžioje prezidentas pristatė bendrą informaciją apie situaciją transporto sektoriuje.

Generalinis sekretorius prezidiumo narius informavo apie pastaruoju metu asociacijos atliktus darbus ir kreipimus į valstybės institucijas dėl vežėjams aktualių problemų.

Vienu svarbiausių klausimų tapo vežėjams pateikti reikalavimai dėl ankstesniais metais galimai nesumokėto mokesčio už Lietuvoje įregistruotas krovinines transporto priemones. Generalinis sekretorius informavo, kad dėl susidariusios situacijos kreiptasi į Finansų ministeriją, o vėliau pakartotinai – į Susisiekimo ministeriją, Valstybinę mokesčių inspekciją ir Lietuvos transporto saugos administraciją. Asociacija atkreipė institucijų dėmesį į tai, kad vežėjams reikalavimai pateikti už maždaug šešerių metų laikotarpį, nors pati mokesčio administravimo problema valstybės institucijoms buvo žinoma gerokai anksčiau. „Linava“ pasiūlė galimus mokesčio administravimo pakeitimus ir paprašė bendro atsakingų institucijų susitikimo, siekiant rasti vežėjams ir valstybei priimtiną sprendimą.

Tarptautinių vežimų srityje asociacija gynė Lietuvos vežėjų konkurencinius interesus. Į Susisiekimo ministeriją kreiptasi dėl Gruzijos ir Uzbekistano prašymų skirti jų vežėjams papildomus leidimus. Atsižvelgiant į tai, kad Lietuvos vežėjai buvo panaudoję tik nedidelę dalį jiems skirtų leidimų, „Linava“ išreiškė poziciją nepritarti papildomų leidimų skyrimui Gruzijos ir Uzbekistano vežėjams, nes tai galėtų dar labiau didinti konkurencinį spaudimą Lietuvos transporto įmonėms.

Reaguota ir į vežėjų problemas Lietuvos–Baltarusijos pasienyje. Į Muitinės departamentą ir Vilniaus teritorinę muitinę kreiptasi dėl sumažėjusio krovininių transporto priemonių pralaidumo Medininkų ir Šalčininkų muitinės postuose bei sparčiai augusių eilių Baltarusijos pusėje. Prašyta pateikti informaciją apie susidariusios situacijos priežastis ir imtis skubių priemonių transporto priemonių pralaidumui gerinti.

Dėmesys skirtas ir nuo spalio 1 d. įsigaliosiančiai naujai dienpinigių mokėjimo tvarkai. Į Socialinės apsaugos ir darbo ministeriją bei Valstybinę darbo inspekciją kreiptasi prašant oficialaus išaiškinimo, kaip naujosios taisyklės turėtų būti taikomos tarptautinio krovinių vežimo vairuotojams. Asociacija iškėlė konkrečius praktinius klausimus dėl iki šešių dienų trunkančių komandiruočių ir dėl atvejų, kai vairuotojas, negrįžęs į savo darbo ar transporto priemonės bazę, iš karto išvyksta į kitą tarptautinį reisą.

Taip pat imtasi spręsti trečiųjų šalių vairuotojų tachografo kortelių problemą. Į Lietuvos transporto saugos administraciją, kopiją pateikiant Susisiekimo ministerijai, kreiptasi dėl situacijų, kai keičiant trečiojoje šalyje išduotą tachografo vairuotojo kortelę Lietuvoje paimama senoji kortelė, tačiau joje esantys ankstesnių 56 dienų veiklos duomenys vairuotojui nepaliekami prieinami. „Linava“ pasiūlė sudaryti galimybę Lietuvoje pratęsti trečiosiose šalyse išduotas korteles bei užtikrinti 56 dienų veiklos duomenų išsaugojimą, kad vairuotojai dėl šios procedūros nekiltų rizika būti baudžiami kitose valstybėse.

Generalinis sekretorius pažymėjo, kad šiais kreipimaisi siekiama ne tik atkreipti valstybės institucijų dėmesį į konkrečias vežėjų problemas, bet ir inicijuoti praktinius jų sprendimus – mažinti nepagrįstą administracinę ir finansinę naštą transporto įmonėms, ginti Lietuvos vežėjų konkurencinius interesus ir užtikrinti aiškesnį transporto sektoriui taikomų teisės aktų įgyvendinimą.

Migracijos politikos ir trečiųjų šalių darbuotojų įdarbinimo klausimais asociacija kreipėsi į Vidaus reikalų ministeriją, prašydama susitikimo su ministru. Susitikimo metu siekiama aptarti transporto sektoriui aktualius migracijos politikos klausimus, užsieniečių įdarbinimo procedūrų tobulinimą ir administracinės naštos mažinimą. Taip pat keliamas Baltarusijos piliečių – profesionalių vairuotojų – įdarbinimo klausimas, nes dėl numatomų migracijos tvarkos pokyčių nuo 2026 m. lapkričio 1 d. gali būti reikšmingai apribotos galimybės juos tiesiogiai įdarbinti Lietuvoje, todėl siekiama išsiaiškinti ir užtikrinti alternatyvias teisėtas prašymų pateikimo galimybes, įskaitant jų teikimą per išorės paslaugų teikėjo centrus. Susitikimas dėl vyriausybės narių pasikeitimo ir užimtumo nėra įvykęs. Asociacija tikisi susitikimo rugsėjo mėn. šiuo klausimu.

Aptarti liepos 22 d. ir rugpjūčio 4 d. vykusių Krovininės transporto tarybos bei TORK posėdžių rezultatai, juose nagrinėti aktualūs klausimai ir iškeltos problemos. Posėdžių metu priimtus sprendimus ir svarbiausius aptartus klausimus pristatė komitetų pirmininkai O. Tarasov ir A. Ašmankevičius.

Diskutuota dėl 2026 m. rugsėjo 29–30 d. Briuselyje vyksiančių IRU Krovinių ir keleivių vežimo komitetų posėdžių darbotvarkės, juose numatomų svarstyti aktualių klausimų bei asociacijos „Linava“ atstovų dalyvavimo šiuose posėdžiuose svarbos.

Svarstant asociacijos atstovų delegavimą į IRU komitetų posėdžius, buvo iškeltos trys kandidatūros, tarp jų – asociacijos prezidento Erlando Mikėno kandidatūra. E. Mikėnui asmeniškai atsisakius vykti ir atsiėmus savo kandidatūrą, balsavimu buvo patvirtinti du asociacijos „Linava“ atstovai – Klaipėdos regiono atstovas, Prezidiumo narys Gintautas Šiaškus, ir Šiaulių regiono atstovas, Prezidiumo narys Robertas Zauka.

Taip pat numatyta delegacijos vizito Briuselyje metu siekti suorganizuoti papildomą susitikimą su Lietuvos transporto atašė. Susitikimo metu planuojama aptarti Baltarusijoje sulaikytų Lietuvos vežėjų transporto priemonių klausimą, vežėjų dėl šios situacijos patirtą žalą, galimus jos kompensavimo mechanizmus bei kitus galimus problemos sprendimo būdus.

Didelė posėdžio dalis buvo skirta artėjančio asociacijos „Linava“ kongreso organizaciniams klausimams. Aptarta pasirengimo kongresui eiga, organizaciniai aspektai bei pagrindiniai klausimai.

Finansinėje posėdžio dalyje generalinis sekretorius N. Raulinaitis pristatė asociacijos „Linava“ 2026 m. liepos mėnesio preliminarius finansinius rezultatus, taip pat informaciją ūkiniais ir organizaciniais klausimais.

Pristatymo metu aptarta asociacijos finansinė situacija ir pasidžiaugta didėjančios pajamos iš asociacijai priklausančio turto nuomos. Taip pat informuota, kad dėl Kongreso sprendimu numatyto parduoti asociacijai priklausančio buto yra pasirašyta preliminarioji pirkimo–pardavimo sutartis ir vykdomos tolesnės turto pardavimo procedūros.

Prezidiumo nariams taip pat pateikta informacija apie UAB „Linavos rizikų valdymas“ likvidavimo proceso eigą ir atliekamus veiksmus, reikalingus likvidavimo procedūrai užbaigti.

Buvo aptarti narystės klausimai – pritarta priimti naują įmonę į LINAVOS narius. Pristatyta prezidiumo nutarimų vykdymo ataskaita, kurioje daug dėmesio skirta bendradarbiavimui su profesinėmis sąjungomis bei žalos, patirtos dėl transporto priemonių sulaikymo Baltarusijoje, nustatymo klausimui. Diskutuota dėl galimybių įvertinti patirtus nuostolius ir numatyti tolesnius veiksmus.

Taip pat prezidiumui pristatytas TIR viršgarantinio fondo priemokų klausimas. Klausimą pristatė TIR ir muitų komiteto pirmininkas Arvidas Pajuodis ir asociacijos generalinis sekretorius Narūnas Raulinaitis. Vykdant ankstesnį prezidiumo sprendimą dėl vežėjų, mokėjusių papildomą 22 CHF priemoką į viršgarantinį fondą, sąrašų parengimo, generalinis sekretorius informavo, kad priemokos nėra grąžintos už 2013 m. sausio 1 d. – vasario 19 d. įsigytas TIR knygeles. Šiuo laikotarpiu 658 nariai įsigijo 26 117 TIR knygelių, už kurias sumokėtų papildomų 22 CHF priemokų bendra suma sudarė 574 574 CHF. Nuo 2013 m. asociacijos narių skaičius iš šių vežėjų sumažėjo 447 nariais. Šiuo metu asociacijoje yra likę 211 narių, kurie minėtu laikotarpiu buvo įsigiję 11 962 TIR knygeles, o jų sumokėtų ir negrąžintų priemokų suma sudaro 263 164 CHF.

Prezidiume priimtas sprendimas, kad kiekvienas asociacijos narys gali oficialiai kreiptis į „Linavos“ sekretoriatą ir individualiai gauti informaciją apie savo įmonės 2013 m. sausio 1 d. – vasario 19 d. laikotarpiu įsigytų TIR knygelių kiekį bei su tuo susijusią sumokėtą 22 CHF priemoką į viršgarantinį fondą.

Artimiausias prezidiumo posėdis numatytas rugsėjo 17 d.